كأس أفريقيا يصطدم بـ النقل السياحى..السيارات متهالكة ونقص فى السائقين

• خبراء يقترحون
• الوقت ضيق للغاية.. ونحتاج للتحرك فى كافة الاتجاهات بأسرع وقت
• لدينا أسطول نقل سياحي متهالك وليس بالكفاءة المطلوبة
• إن لم يتم السماح باستيراد أتوبيسات مستعملة فستكون هناك أزمة حقيقية
• لابد من استفادة شركات السياحة من مبادرة البنك المركزي بعد تمديدها لمدة عام
• قطاع السياحة أمام اختبار قوى..ويجب التعلم من تجربة روسيا فيما يتعلق بمنح التأشيرات
• رحلات العمرة فى هذا التوقيت لن تضغط على البطولة أو تشكل أزمة

 

كتب- قاسم كمال

مع إعلان الاتحاد الأفريقى لكرة القدم “كاف”، فوز مصر بتنظيم نهائيات كأس الأمم الأفريقية فى يونيو المقبل، بات قطاع السياحة أمام اختبار قوى وتحدى هو الأصعب لإظهار مصر بصورة مشرفة أمام العالم، خصوصا فى ظل أزمة يعانى فيها من تهالك أسطول النقل السياحى ونقص فى السائقين، فما هى الحلول العاجلة؟

اختبار قوى

وقالت ريم فوزى، نائب رئيس لجنة النقل السياحى بغرفة شركات السياحة، “الوقت ضيق للغاية؛ ونحتاج للتحرك فى كافة الاتجاهات بأسرع وقت لحل أزمة النقل السياحى”.

وأضافت “فوزى” فى حديثها مع “توريزم ديلى نيوز”، “تنظيم مصر لبطولة أفريقيا دعاية مجانية للسياحة”.

وتابعت: “لابد أن تكون هناك استعدادات من قبل المنظومة السياحية سواء الفنادق أو المطاعم أو الشركات أو المزارات السياحية”.

وأضافت “قطاع السياحة وبقية قطاعات الدولة أمام اختبار قوى؛ قائلة “نحن قارون على تخطيه بأفضل النتائج”.

خطة عاجلة وتسهيلات حكومية

 وقالت “فوزي”، إن القطاع يحتاج لتسهيلات حكومية خلال الفترة القادمة للخروج بمظهر لائق أمام العالم”.

وأشارت إلى إن لجنة النقل السياحى بالغرفة وضعت خطة عاجلة تتضمن حلول طويلة وقصيرة الأجل لأزمة النقل السياحى سيتم طرحها على مجلس إدارة الغرفة، والعمل على سرعة تنفيذها.

وقالت “من بين الحلول التى وضعتها اللجنة ضرورة استفادة شركات السياحة من مبادرة البنك المركزي التي تم تمديدها لمدة عام”.

وأوضحت أن الغرفة ستدفع نحو اتجاه حث البنوك علي تقديم تسهيلات أكثر للشركات، وتقليل الوقت المستغرق لدراسة ائتمان الشركات مما يساعدها فى عمليات شراء أتوبيسات “.

 وكان البنك المركزى قد وافق في ديسمبر الماضى على مد تأجیل أقساط القروض والفوائد المستحقة على قطاع السياحة لمدة عام ینتهی فی ٣١ دیسمبر 2019، مع سريان مبادرة تخصيص ٥ مليارات جنيه لتطوير وصيانة المنشآت الفندقية.

وتوقعت “فوزي” أن تكون هناك عمليات شراء لأتوبيسات سياحية خلال الفترة المقبلة، حتى وإن تأخرت الموافقة علي السماح للشركات باستيراد أتوبيسات من موديلات سابقة عن سنة الصنع بعدة أعوام.

وبالنسبة لأزمة السائقين التي يعانيها القطاع قالت “سنسعى بأسرع وقت لجلب سائقين لتأهيلهم وتدريبهم لسد العجز المتواجد حاليا.

وأدى انحسار الحركة السياحية خلال السنوات الأخيرة، إلي هروب نحو 15 ألف سائق من قطاع السياحة إلى قطاعات أخري، فضلا عن تهالك الأسطول السياحى، وسط إحجام الشركات عن شراء الأتوبيسات السياحية لارتفاع أسعارها، والتي تتراوح ما بين 3.5 إلى 4.5 مليون جنيه للأتوبيس الواحد.

وقالت “فوزى” فى تصريح سابق لـ”توريزم ديلى نيوز، إن شركات السياحة لديها نحو 20 ألف مركبة سياحية موديلات من 10 سنوات ماضية، غالبيتها متهالكة.

ويبلغ عدد السائقين بقطاع السياحة حاليا نحو 4800 سائق من إجمالى 20 ألف سائق فى عام 2010، ويحتاج القطاع مع التدفقات السياحية المتوقعة نحو 25 ألف سائق”، بحسب نائب رئيس لجنة النقل بغرفة شركات السياحة.

مساندة تشريعية وتنفيذية

وأشارت نائب رئيس لجنة النقل السياحى بغرفة الشركات السياحية، إلى أن القطاع يعيش أزهى عصوره منذ سنوات؛ قائلة “جميعا نشعر بهذا التحسن الغائب منذ أعوام”.

 وأضافت “القطاع يتمتع حاليا بمساندة تشريعية ممثلة فى رئيس لجنة السياحة بمجلس النواب، والذى يعلم جيدا كيف يقنع الجهات المختصة بما هو فى صالح قطاع السياحة؛ فضلا عن مساندة الجهة التنفيذية ممثلة فى وزيرة السياحة والتى ستدعم القطاع بقوة لإنجاح هذا الحدث.

 تجربة روسيا وأفريقيا

وقالت “فوزى”، “علينا الاستفادة من تجربة روسيا في تنظيم كأس العالم فيما يتعلق بمنح التأشيرات لمن يحمل تذاكر البطولة.

وعن حجم ما تحتاجه الشركات من أتوبيسات سياحية وسائقين لاستيعاب الوافدين لحضور البطولة، قالت فوزى “ليست لدينا إحصائيات؛ لكن علي الحكومة عرض إحصائيات الوافدين لآخر البطولات الأفريقية، ومنها يمكن للشركات معرفة ما تحتاجه”.

وبحسب بيانات صادرة عن اللجنة المنظمة لأمم أفريقيا في الجابون عام 2017، بلغت تكلفة تنظيم البطولة آنذاك 311 مليون دولار.

وبلغ عدد البطاقات المتوافرة للبطولة 535 ألف بطاقة، وتراوح إجمالى الحضور بين 330 إلى 350 ألفا.

وكانت الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة السياحة قالت فى بيان لها، إن وزارة السياحة ستقوم بالتنسيق مع وزارة الشباب والرياضة، وكافة الجهات المعنية للمساهمة في إخراج هذا الحدث الرياضي الهام بصورة تبرز من خلالها معالم مصر السياحية.

رحلات العمرة

وقال علاء الغمرى عضو مجلس إدارة غرفة شركات السياحة، إن رحلات العمرة فى هذا التوقيت لن تضغط على البطولة أو تشكل أزمة بالنسبة للنقل السياحى.

وأضاف “الغمرى”، “كان من الممكن حدوث ذلك إذا كانت تتزامن مع موسم الحج”.

وأوضح “لم يعد هناك إقبال على العمرة البرى، فالشركات لا تلجأ لرحلات العمرة البرى لارتفاع تكلفتها، والتى توازى رحلات الطيران”.

لكن بعيدا عن رحلات العمرة هناك أزمة حقيقة في النقل السياحى وعلى الجهات الحكومية الموافقة للشركات باستيراد أتوبيسات مستعملة من الخارج، بحسب “الغمرى”.

وأضاف “لابد للسماح باستيراد الأتوبيسات المستعملة فى الخارج 5 سنوات على الأقل، فكفاءتها عالية قد توازي الجديدة المباعة فى مصر”.

وتابع “الغمرى”: إن لم يحدث ذلك ستكون هناك أزمة كبيرة في النقل السياحى خلال البطولة.

وقال “لدينا بالفعل أسطول نقل سياحى؛ لكنه متهالك وليس بالكفاءة المطلوبة، وإذا تم الاستعانة به سيكون إساءة لسمعة السياحة فى مصر”.

أتوبيسات القوات المسلحة

وقال عادل زكى، رئيس لجنة السياحة الخارجية بغرفة شركات السياحة سابقا، “من الممكن حل أزمة النقل السياحى بتأجير الشركات أتوبيسات القوات المسلحة”.

وأضاف “القوات المسلحة لديها عدد كبير من الأتوبيسات كاف لاستيعاب الوافدين، كما أنها تتمتع بكفاءة عالية جدا”.

دور شركة الدعاية

وزاد “زكى”، “على شركة الدعاية والعلاقات العامة التي تعاقدت معها وزارة السياحة مؤخرا، الترويج للحدث من الآن، خصوصا أنه ليس لدينا مكاتب لتشيط السياحة فى أفريقيا وحتي إن وجد دورها غير فعال”.

وأشار إلى أن الشركة قد تطلب مبلغ إضافى لهذه الحملة لأنها لم تكن ضمن الأجندة الترويجية لمصر أثناء التعاقد؛ لكن أعتقد أن الوزارة لن تمانع في ذلك خصوصا أن العائد مضمون”.

 البرامج السياحية

وقال “زكى”، “على شركات السياحة الاستعداد من الآن لهذا الحدث بصورة متكاملة”.

وأضاف “لابد من البدء فى تجهيز البرامج السياحية والتواصل مع الفنادق للحصول على أسعار المجموعات السياحية”.

وتوقع أن يصل عدد الوافدين من الدول الأفريقية خلال البطولة إلى نحو 500 ألف سائح.