الرئيسية / سياحة عالمية / ارتباك حركة الطيران الداخلية في جدة مع زيادة حركة السفر وفتح موسم العمرة
حجوزات السعودية المستثناة تنعش وكالات السفر والشركات تبدأ جدولة الرحلات
مطار جدة .. أرشيفية

ارتباك حركة الطيران الداخلية في جدة مع زيادة حركة السفر وفتح موسم العمرة

كتبت – دعاء سمير: تسببت زيادة حركة السفر وفتح موسم العمرة فى إرباك حركة الطيران الداخلى من وإلى جدة، حسبما ذكرت صحيفة عكاظ السعودية.

وعلق متخصص في إدارة المطارات والتشغيل، على تأخر رحلات الطيران ووجود نوع من الإرباك في حركة المطارات، وتأثر الرحلات والمسافرين من وألى مدينة جدة، بأنه عرض جانبي تتعرض له أي شركة طيران؛ لظروف كثيرة، أغلبها خارج عن إرادة الشركات، مثل الخلل الفني أو الأجواء وغيرها، وهذا واقع لا يمكن تغييره ويتقبله المسافر، ولكن غير المقبول هو غياب آلية عمل منظمة للتعامل مع الركاب في حالة التأخير، مثل غياب المعلومة الواضحة، والتي هي جزء من أسباب غضب الركاب.

وأوضح المعتز بن حسن ميرة، أن حركة الطيران في ازدياد على المستويين المحلي والعالمي، وخاصة مع رفع الإجراءات الاحترازية والوقائية المتعلقة بمكافحة جائحة كورونا وإمكانية استخدام الطاقة الاستيعابية الكاملة للطائرات، قائلاً: “بخصوص الحركة التشغيلية خلال شهر رمضان المبارك فهذا ليس جديداً على المختصين في المطارات أو شركات الطيران زيادة الطلب على الرحلات الداخلية لأداء مناسك العمرة وزيارة الحرم النبوي خلال هذه الفترة من كل عام، وهو ما يتكرر سنوياً سواء في المرحلة السابقة أو المرحلة الحالية، فقد كان هناك تصريح من الجهات الحكومية المختصة بعد فتح تعليق العمرة وزيارة المسجد النبوي للمواطنين والمقيمين لتفادي تفشي فيروس كورونا المستجد منذ اغسطس 2021، حيث كانت هناك خطة تشغيلية موزعة على ثمانية مراحل توضح الحجم التشغيلي المتوقع، مما يعطي لجميع الجهات ذات العلاقة بالتشغيل في وضع الخطط التشغيلية الخاصة بهذا الموسم”.

وكشف أنه في مجال صناعة الطيران، تكون الأحداث حالة استعجالية قد تتحول بسهولة الى حالة أزمة، سواء تعلق الأمر بسوء أحوال جوية أو اضطراب مفاجئ أو تهديد للأمن أو هجوم إلكتروني أو غيره، والمؤكد أنه لا يخلوا أي مطار في المملكة من إدارة أزمات وأنظمة طيران تصدر عن منظمات دولية مثل IATAو ICAO.

وأكد ميرة أن كل مطارات العالم تشهد ازدحاماً، خاصة في أوقات المواسم سواء كانت مواسم دينية أو استثمارية أو عطلات وغيرها من المواسم، وتكون هناك أوقات ذروة لابد أن يكون هناك فيها ازدحام، ولكن لابد أن يكون هذا الازدحام مقنن وفق خطة لإدارة الحشود وهذا معمول به في مطارات المملكة، خاصة بعد خصخصة المطارات، وتحديد تشريعات وفق دراسة مختصين في إدارة خدمات العملاء من قبل الهيئة العامة للطيران المدني تكون موضحة فيها أنظمة تسمى بالحد الأدنى للمتطلبات الفنية MTR يحدد من خلالها مؤشرات أداء، وصولاً إلى استطلاع للخدمات المقدمة في كل مطار، مبيناً أن هناك تقارير دورية تصدر عن الهيئة العامة للطيران المدني يقاس فيها مدى رضا المسافرين عن الخدمات المقدمة في كل مطار ولجميع الخدمات.

جودة الخدمات

ونوه الى أن للجائحة دور في عدم جودة الخدمات بعد أن قلصت بعض الشركات أعداد موظفيها محلياً وعالمياً، ولكن كانت بشكل مدروس ووفق خطة تعافي لم تتعد في أسوأها ستة أشهر من بداية الجائحة وحتى إرجاع الموظفين مرة أخرى لمواكبة حجم الأعمال، مشيراً إلى أهمية دور الإدارات الاستراتيجية وخطط التعافي، حيث أن صناعة الطيران حساسة جداً وتعاني شحاً على مستوى المختصين وأصحاب الخبرات في هذا المجال، فعند الاستغناء عن طواقم طائرات وطيارين وموظفي خدمة عملاء للمطارات وممثلي التذاكر ووزن أمتعة الركاب ولا يكون هناك خطة لإرجاعهم فهنا تحدث المشكلة والتقصير لعدم مواكبة الطلب بالواقع والحجم التشغيلي.

وعن حاجة مطاراتنا لصياغة جديدة للتعامل مع الأزمات يقول: “لابد أن نفرق بين إدارة الأزمات وخدمة العملاء، كإدارة أزمات في مطارات المملكة ومن باب الإنصاف وعن تجربة فهي على أهبة الاستعداد على مدار الساعة وفق أعلى التقنيات والممارسات العالمية والأنظمة التشغيلية الدولية بالتعاون مع المنظمات العالمية في صناعة الطيران كون أن مطارات المملكة جزء لا يتجزأ من منظومة الطيران الدولية”.

اقرأ أيضًا:

طيران أديل يكشف رحلات جديدة بين جدة والقاهرة

شاهد أيضاً

توي الألمانية تعتزم زيادة رأسمالها وسط توقعات بموسم سياحي قوي هذا الصيف

وكالات: أعلنت شركة السياحة الألمانية توي جروب، اليوم الأربعاء، موافقة المجلس التنفيذي ومجلس الإشراف على …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *