“مصدر” لطاقة المستقبل بأبوظبي توقع اتفاقية مع إيرباص لتطوير وقود الطيران

كنبن – مروة السيد : وقعّت شركة أبوظبي لطاقة المستقبل “مصدر”، إحدى الشركات المتخصصة في مجال الطاقة المتجددة، اتفاقية مع شركة إيرباص، المتخصصة بمجال الصناعات الفضائية والجوية في أوروبا ، بهدف دعم تطوير وتنمية قطاع وقود الطيران المستدام العالمي.

وتُركز الاتفاقية على تعزيز مجالات التعاون بين الشركتين، ويشمل ذلك مجالات وقود الطيران المستدام، والهيدروجين الأخضر، وتكنولوجيا الالتقاط المباشر للهواء، بالإضافة إلى حلول “الحجز والاسترداد” للوقود المستدام للطائرات، وفق بيان صحفي.

وتعمل تكنولوجيا الالتقاط المباشر للهواء على احتجاز والتقاط ثاني أكسيد الكربون الموجود في الغلاف الجوي واستخدامه مع الهيدروجين لإنتاج وقود الطيران المستدام الاصطناعي.

وتأتي هذه الاتفاقية في إطار تعزيز التزام “مصدر” بتسريع الحد من الانبعاثات الكربونية على مستوى العالم، ودعم الدور الريادي للشركة في الحد من البصمة الكربونية.

وقال محمد جميل الرمحي: ” نتطلع إلى التعاون المثمر مع شركة إيرباص لدعم وتطوير سوق وقود الطيران المستدام واستكشاف المزيد من الحلول المبتكرة منخفضة الانبعاثات الكربونية بما يسهم في بلوغ الحياد المناخي المنشود”.

وأعلنت “مصدر” خلال فعاليات “أسبوع أبوظبي للاستدامة” في يناير الماضي، عن بدء إجراءات الحصول على التراخيص اللازمة للتصديق على مسار جديد لإنتاج وقود الطيران المستدام من غاز الميثانول، في إطار تحالف تقوده “مصدر”، لتوظيف الهيدروجين الأخضر في إنتاج وقود مستدام للطائرات.

ومن المتوقع أن يقود استخدام وقود الطيران المستدام المعتمِد على الهيدروجين الأخضر وتكنولوجيا الالتقاط المباشر للهواء إلى الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 95% مقارنة مع استخدام الوقود التقليدي، مع توقعات بنمو سوق وقود الطيران العالمي المستدام إلى أكثر من 14 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032، وفقاً لتقارير مؤسسة “بريسيدينس” لأبحاث السوق والاستشارات.

وتشير التقديرات إلى أنّ التبني التدريجي للوقود المستدام في جميع أنحاء العالم سيساعد بشكل كبير في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مجال النقل الجوي، حيث يُعد عاملاً رئيسياً لخفض الانبعاثات في مستقبل قطاع الطيران.

ويمثل وقود الطائرات المستدام حلاً متاحاً بشكل فوري للحد بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ضمن قطاع النقل الجوي، كما يمكن أن يستخدم كوقود جاهز بدون الحاجة إلى تعديل كل من البنية التحتية القائمة الخاصة بالتخزين وإعادة التزوّد بالوقود، والطائرات، والمحركات.

إقرأ أيضاً :

“ذا تايمز” البريطانية تبرز مقومات مصر السياحية والأثرية الفريدة