Tourism Daily News أهم أخبار السياحة و السفر
كتبت – دعاء سمير : قال د. خالد جابر عميد كلية النقل الدولي واللوجيستيات إن الموانيء البحرية هى إحدى وسائل النقل المهمة لأي دولة بالعالم لأنها تعد البوابة الخارجية للدولة التي تستطيع من خلالها استيراد احتياجاتها من مواد خام وسلع أو لزيادة الصادرات للخارج وما يحققه ذلك من عائد ومردود اقتصادي كبير، وبالتالي لا غنى عن تطوير الموانيء البحرية بشكل مستمر بما يتواكب مع متطلبات التجارة الدولية التي تشهد حالة نمو متواصل، لافتًا إلى أن مصر تتمتع بموقع استراتيجي فيما يسمى بمسارات النقل البحري العالمية الرئيسية كذلك لديها زيادة في معدلات تداول البضائع والتبادل التجاري وسعة التخزين وما يصاحبها من أنشطة لوجيستية لخدمة التجارة العالمية.
وأشار عبد الله في حديثه لبرنامج (مصر جميلة) إلى أن صناعة النقل البحري تحتاج إلى تطوير مستمر للموانيء البحرية وما يصاحبها من أنشطة لوجيستية تتطلبها هذه الصناعة، كما أن هناك تغيرات إقليمية وعالمية تفرض استمرار عملية التطوير بشكل دائم كزيادة أحجام السفن وتحسين الأداء وزيادة القدرات التنافسية للتغلب على أزمة نقص سلاسل الإمداد وهو ما يساعد على زيادة الحصة السوقية للدولة من النقل البحري وما يصاحبه من زيادة في النمو الاقتصادي منها على سبيل المثال زيادة موانيء لتنشيط سياحة اليخوت فليس من الضروري أن تكون الموانىء لاستقبال البضائع فقط، مؤكدا أن مصر لديها خطة متكاملة لرفع القدرات التنافسية للموانيء البحرية لتتواكب مع متطلبات صناعة النقل البحري العالمي.
وأضاف أن مصر أنشأت في هذا الإطار ميناءً لسياحة اليخوت على شاطئ البحر الأحمر مع تطوير اللوائح والقوانين البحرية التي تسمح بجذب سياحة اليخوت، كذلك زيادة المحطات مثل محطة تحيا مصر الي افتتحها الرئيس عبد الفتاح السيسي في ميناء الاسكندرية، إلى جانب تطوير موانيء السويس ودمياط وشرق بورسعيد وغيرها من الخطوات التي تتخذها الدولة لزيادة الجذب السياحي والاستثمار في النقل البحري مع استهداف مصر بأن تكون دولة محورية في تجارة الترانزيت الدولية بالنسبة للركاب، كما تسعى لأن تكون دولة ترانزيت للبضائع أيضا بحيث تكون محور توزيع سواء لإفريقيا أو للدول العربية، كذلك تستهدف الدولة زيادة الاستزراع السمكي على الشواطيء وزيادة معدلات الإنتاج.
يُعرض برنامج (مصر جميلة) على شاشة القناة الثانية، تقديم نيفين الجندي.
إقرأ أيضاً :
