Tourism Daily News أهم أخبار السياحة و السفر
كتبت- سها ممدوح: كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) عن توقعاته بتحقيق شركات الطيران الأفريقية صافي أرباح في عام 2024 للعام الثاني على التوالي، مشجعاً شركات الطيران الأفريقية على النهوض بقطاع الطيران لتعزيز المزايا التي يقدمها للاقتصاد والتنمية الاجتماعية في مختلف أنحاء القارة الأفريقية.
وتعكس هذه النتائج مرونة القطاع خلال مرحلة التعافي من جائحة كوفيد-19، حيث يبلغ مجموع الأرباح 100 مليون دولار أمريكي بمعدل 90 سنت لكل راكب، وهو أقل بكثير من المتوسط العالمي البالغ 6.14 دولار أمريكي لكل راكب.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال كامل العوضي، نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي في منطقة أفريقيا والشرق الأوسط: “تحقق شركات الطيران الأفريقية أرباحاً بالمجمل، إلا أن هوامش الربح لديها ضئيلة وأقل بكثير من المستويات العالمية. كما شهدنا حالات تفاوت كبيرة في مختلف أنحاء القارة، لا سيما أن العديد من الشركات ما تزال تواجه خسارات. وتشهد مستويات الإقبال على السفر نمواً ملحوظاً، وينبغي على القطاع تجاوز العديد من التحديات لتلبية هذا الطلب، بما فيها أوجه القصور في البنية التحتية والتكاليف المرتفعة والضرائب الكبيرة وغياب نظام واسع النطاق ومتعدد الأطراف على مستوى القارة لحقوق الرحلات الجوية”.
وأضاف: “يواجه قطاع الطيران الأفريقي تحدياتٍ كبيرة لكنها ليست مستحيلة الحل. وعلى الرغم من أن مبادرة فوكس أفريقيا الخاصة بالاتحاد الدولي للنقل الجوي ليست حلاً لهذه التحديات، إلا أنها تضع إطاراً يعزز قطاع الطيران الذي سيدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية. ويؤدي العمل الجماعي في جميع أنحاء القارة إلى ترابط جوي آمن ومستدام وعالي الكفاءة بفضل جهود تعزيز السياسات على مستوى القارة بأكملها”.
من المتوقع أن تحقق شركات الطيران الأفريقية صافي أرباح يبلغ 100 مليون دولار أمريكي بعد اقتطاع الضرائب، وهو العام الثاني الذي تحقق فيه صافي أرباح بعد جائحة كوفيد-19.
تشير التوقعات إلى وصول الربح لكل راكب إلى 0.9 دولار أمريكي، وهو حوالي ضعف الربح في عام 2023 الذي بلغ 0.5 دولار أمريكي، مما يسلط الضوء على التحسن في الكفاءة الوظيفية وارتفاع مستويات الطلب، إلا أنه ما يزال أقل بكثير من المتوسط العالمي البالغ 6.14 دولار أمريكي.
من المتوقع أن ينمو هامش الأرباح ليشكل 0.6% من العائدات بالمقارنة مع 0.4% في عام 2023، وما تزال هذه النسبة أقل بكثير من هامش صافي الأرباح العالمي الذي يبلغ 3.1%.
من المتوقع أن تنمو إيرادات الركاب لكل كيلومتر حتى تصل إلى 8.5%، مشيرةً إلى مستويات الطلب العالية من جانب الركاب في أنحاء المنطقة، إلا أن هذا النمو أقل من السعة المتوقعة والبالغة 9.1%.
تشير التوقعات إلى نمو عامل الحمولة ليصل إلى 61.9%، وهو أعلى بقليل من عامل الحمولة المعادل لدى شركات الطيران الأفريقية والبالغ 59.8%.
اقرأ أيضًا:
