“إيتا” الإيطالية تعتزم استئناف رحلاتها بين روما وطرابلس

وكالات: تعتزم إيتا الإيطالية استئناف رحلاتها بين روما وإيطاليا، حسبما ذكرت وكالة نوفا الإيطالية.

وقالت “وكالة نوفا” إنه بمناسبة منتدى الأعمال الإيطالي الليبي الذي سيعقد في طرابلس يومي 28 و29 أكتوبر الجاري، يمكن لشركة الطيران الإيطالية “إيتا إيرويز” أن تعلن عن استئناف الرحلات الجوية المباشرة بين روما وطرابلس.

وتأكيدا لأهمية الحدث سيكون حضور رئيس الوزراء، جيورجيا ميلوني وأكثر من مائة شركة إيطالية. وسيشارك ممثلو الأعمال في المنتدى على متن رحلة طيران مستأجرة توفرها شركة “إيتا إيرويز” (الخطوط الجوية الإيطالية) مما يشير إلى اهتمام الشركة بالعودة للعمل على هذا الطريق الاستراتيجي.

حاليًا، يتم ضمان الاتصالات بين إيطاليا وليبيا من قبل الشركة الليبية، التي تعمل مع الطائرات المالطية بموجب عقد إيجار رطب، وميدسكاي، التي تشغل بالفعل ثلاث رحلات أسبوعية بين روما وطرابلس والتي ستزيد إلى أربع رحلات أسبوعية بدءًا من 28 أكتوبر، في تزامنا مع الحدث الاقتصادي.

وتعكس الزيادة في وتيرة الرحلات ارتفاع الطلب، والذي يتضح أيضًا من خلال العدد المتزايد من التأشيرات التي طلبها المواطنون الليبيون خلال القداس الإيطالي في طرابلس.

سيمثل استئناف الاتصالات المباشرة من قبل الخطوط الجوية الإيطالية خطوة مهمة لتعزيز العلاقات الاقتصادية والدبلوماسية بين البلدين.

تمت مناقشة تفاصيل الصفقة المحتملة خلال اجتماع عقد في 10 أكتوبر بين وزير النقل في حكومة الوحدة الوطنية الليبية، محمد الشهوبي ووفد إيطالي برئاسة رئيس الهيئة الوطنية للطيران المدني (إيناك)، بييرلويجي دي بالما، جنبا إلى جنب مع فرانشيسكو بريسيتش، الرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في الخطوط الجوية الإيطالية، والسفير الإيطالي في طرابلس، جيانلوكا ألبيريني.

وأعربت السلطات الإيطالية خلال اللقاء عن تقديرها للتعاون مع ليبيا، مؤكدة على أهمية زيادة الروابط الجوية بين البلدين. شكلت الرحلة الجوية المباشرة بين روما وطرابلس، والتي استؤنفت في 30 سبتمبر 2023، نقطة تحول في العلاقات الثنائية وقدمت دفعة كبيرة لاستئناف العلاقات الاقتصادية. تجدر الإشارة إلى أن حجم التبادل التجاري بين إيطاليا وليبيا يتجاوز 9 مليارات يورو سنويًا، حيث تضع إيطاليا نفسها كمستورد رئيسي ومصدر ثالث لليبيا والشريك التجاري الأول بشكل عام.

وبالإضافة إلى استئناف الرحلات الجوية، هناك قضية استراتيجية أخرى تتعلق بمشروع إعادة إعمار مطار طرابلس الدولي، وهو بنية تحتية حيوية لليبيا.

إليو فرانسيوأثار رئيس كونسورتيوم إينيس الإيطالي، الذي حصل على عقد إعادة إعمار المطار الذي دمر خلال صراعات 2017 و2014-2019 في عام 2020، مخاوف بشأن “التوقف المفاجئ” للأعمال من قبل الحكومة الليبية.

وأعلن فرانسي لـ”نوفا” أن المشروع “متوقف” وطلب توضيحا، مستنكرا احتمال أن يتولى مقاول محلي من الباطن بناء العمل. إن استكمال المطار، المصمم ليكون أكبر بكثير من مطار معيتيقة ــ المطار الوحيد الذي يعمل حاليا في طرابلس ــ من شأنه أن يسمح لليبيا بزيادة عدد الرحلات الدولية، وبالتالي تعزيز العلاقات مع إيطاليا وفتح طرق جديدة إلى وجهات أخرى. علاوة على ذلك، فإن دخول ITA إلى السوق الليبية واستئناف الاتصالات المباشرة يمكن أن يفتح المجال لهذا المشروع الاستراتيجي، مع فوائد كبيرة لكل من الاقتصاديين الليبي والإيطالي.

ومن شأن مطار جديد في طرابلس أن يحسن اتصال ليبيا ويعزز التجارة والسياحة ويسهل إعادة إطلاق البلاد على الساحة الدولية.

اقرأ أيضًا:

“إيتا” الإيطالية تلغى رحلاتها إلى إسرائيل حتى نهاية العام