الاضطرابات ترجح تأخير وإلغاء رحلات طيران خلال شهر ديسمبر بأوروبا

وفي ديسمبر من العام الماضي، وقعت 581 ألف حادثة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي. الرحلات الجوية، منها 2.6 بالمئة تم تأخيرها أو إلغاؤها بشكل كبير وبالتالي المطالبة بتعويض الركاب. للمقارنة، في عام 2023 وفي شهري يوليو وأغسطس – أشهر الطيران الأكثر نشاطًا – واجه 1.9 إلى 2.1 بالمائة فقط مشكلات. الرحلات الجوية، على الرغم من إجراء 765000 رحلة جوية في الاتحاد الأوروبي في الأشهر المذكورة أعلاه.

في العام الماضي، كان المسافرون الذين سافروا في يناير (1.3٪ مشكلة)، وأبريل ومايو (1.4٪ لكل منهما)، وكذلك سبتمبر وأكتوبر (1.6٪ لكل منهما) لديهم أقل احتمال للحصول على رحلات طيران مؤجلة أو ملغاة بشكل كبير.

وفقًا لمحامي Skycop، Nerijas Zaleckos، فإن الاضطرابات الأكثر تكرارًا في ديسمبر ترجع إلى عوامل مثل سوء الأحوال الجوية، وخفض شركات الطيران عدد الطائرات لموسم الشتاء وما يصاحب ذلك من زيادة في حركة الركاب بعد نوفمبر، وإجراءات إزالة الجليد من الطائرات التي تحدث خلال فصل الشتاء. الطقس البارد، وحتى الملابس الأكثر دفئًا للمسافرين، مما يؤدي إلى إبطاء عمليات الفحص الأمني.

“يعد شهر ديسمبر هو أكثر الشهور ازدحامًا في موسم الشتاء للطيران، لكن هذا لا يعفي شركات الطيران من التزام تعويض الركاب عن التأخير الطويل أو إلغاء الرحلات. على الرغم من أن أسباب التأخير مثل الطقس القاسي أو الإضرابات يمكن اعتبارها ظروفًا استثنائية خارجة عن سيطرة شركات الطيران وتعفيها من التزام التعويض، إلا أن ممارستنا توضح أن الاضطرابات في أغلب الأحيان تكون ناجمة عن ظروف تقع تحت سيطرة شركات الطيران: الجدولة ، نقص الطواقم، أو تعطيل رحلات الطائرات السابقة أو مجرد الإنقاذ”، كما يقول ن. زاليكاس.

في عام 2023 وفي ديسمبر، كانت هناك اضطرابات كبيرة في الرحلات الجوية على الأرجح عند المغادرة من المطارات في هولندا (9.3%)، وأيسلندا (6.6%)، وألمانيا (6%)، وكذلك المملكة المتحدة والنرويج (2.8% لكل منهما). ليتوانيا في سياق أوروبا في عام 2023 بدا الأمر قوياً في ديسمبر/كانون الأول – واجه 1.1% فقط من أصحاب المطالبات مشاكل. الرحلات المغادرة من بلادنا.

وبالمناسبة ديسمبر 2022 بنسبة 2.8 بالمئة لم يكن الشهر الذي يحتوي على أعلى احتمالية للإزعاج جزءًا من الرحلات الجوية التي بها مشكلة – فقد تم تجاوزه بنسبة 3٪. تجاوز يونيو ويوليو الحصة. ومع ذلك، فإن عام 2022، وخاصة صيفه، لا يعتبر عامًا قياسيًا بسبب الارتفاع الكبير بعد الوباء في عدد المسافرين في الصيف والذي تزامن مع مشاكل في سلاسل توريد الطائرات.

وفقًا للائحة EU261، يتم تطبيق التعويضات عن التأخيرات الكبيرة عند المغادرة من مطار الاتحاد الأوروبي (بغض النظر عن بلد شركة الطيران) والوصول إلى مطارات الاتحاد الأوروبي مع شركات الطيران المسجلة في الاتحاد الأوروبي. إذا وصلت الرحلة المغادرة إلى المطار النهائي مع تأخير لأكثر من 3 ساعات، يحق للركاب الحصول على تعويض قدره 250-600 يورو اعتمادًا على مسافة المسار. قد يحق للمسافرين أيضًا الحصول على تعويض عن الرحلات الملغاة ونفقات النقل أو الإقامة غير المتوقعة والأمتعة المفقودة والعديد من السيناريوهات الأخرى.

يمكن للمسافرين الذين يعانون من تأخير الرحلات الطويلة أو الإلغاء أو غيرها من الاضطرابات المطالبة بالتعويض مباشرة من شركات الطيران عبر مواقعها الإلكترونية، أو من خلال شركات إدارة التعويضات مثل Skycop. عادة ما تتمتع شركات إدارة التعويضات بسنوات من الخبرة، وشبكة واسعة من الشركاء القانونيين وتكنولوجيا المعلومات المتقدمة، مما يسمح لك بمعرفة المزايا التي يحق لك الحصول عليها والحصول عليها فعليًا بشكل أسرع. تعمل معظم شركات إدارة التعويضات على مبدأ “رسوم النجاح”، أي أنها تطبق عمولة معينة فقط إذا كانت الأموال مملوكة بالفعل للراكب.

إقرأ أيضاً :