Tourism Daily News أهم أخبار السياحة و السفر
كتبت -دعاء سمير : تفقد الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، مواقع العمل في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة / العلمين / مطروح»، والذي يبلغ طوله 660 كم، ويدخل ضمن الممر اللوجستي «السخنة/ الدخيلة» حتى مطروح، وذلك لمتابعة التقدم في معدلات تنفيذ المشروع من حيث تقدم التشطيبات النهائية للمحطات والانتهاء من عدد كبير من الأعمال الصناعية (كباري – أنفاق…) أو أعمال تركيب القضبان على السكة وتركيب أعمدة الكاتنيرى.
كان في استقبال وزير النقل، كل من اللواء ماجد عبدالحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبدالجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة، ورؤساء الشركات المنفذة للمشروع.
بدأت الجولة بتفقد الفريق كامل الوزير للأعمال النهائية لمشروع تعديل ورفع مناسيب وتوسعة كوبري العامرية المتقاطع مع مسار القطار الكهربائي السريع، والذي يبلغ طوله 1200 متر بالمطالع والمنازل، بواقع 5 حارات مرورية، حيث وجه «الوزير» بسرعة الانتهاء من كل الأعمال وفتح الكوبري أمام حركة السيارت خلال عيد الفطر المبارك لخدمة أهالي الإسكندرية، وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة من وإلى الإسكندرية، وتحقيق السيولة المرورية في هذه المنطقة.
توجه «الوزير» لتفقد محطة برج العرب، وهي أول محطة بعد التفريعة للقطار السريع إلى الجهة الغربية، وتخدم هذه المحطة بموقعها الحالي مدينة برج العرب القديمة والمدينة الجديدة ومطار برج العرب، وأيضًا المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلي الدولي، وهي محطة للقطار السريع، ومن كُبرى المحطات على الخط، وتتكون من 6 سكك، حيث تابع «الوزير» تقدم أعمال تنفيذ المحطة، واطلع على مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكل المساحات بالمحطة.
واطلع «الوزير» على التقدم في معدلات تنفيذ الأعمال الصناعية من كباري وأنفاق وبرابخ وأخوار، وما تم الانتهاء منه من هذه الأعمال والمخطط الزمني الخاص بالأعمال الجاري تنفيذها، كما تم الاطلاع على على قطاعات المسار التي تم وجاري تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية، وكذلك معدل توريد القطارات، حيث تم وصول القطار الديزيرو الأول الذي تم تصنيعه في مصانع سيمنز الألمانية وتم توريده لمصر منذ عدة أشهر وتم الانتهاء بشكل كامل من تصنيع عدد 5 قطارات سريع (فيلارو) من إجمالي 15 قطار سريع مخصصة للخط، وتم الانتهاء من تصنيع عدد 8 قطارات إقليمية (ديزيرو)، وذلك من إجمالي 34 قطار إقليمي مخصصة للخط، بالإضافة إلى الانتهاء من تصنيع 5 جرار كهربائي للبضائع، من إجمالي 14 جرار بضائع.
