ميرسك وهاباج لويد تغيير مسار خدماتهما لتمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس

وصرح هاني النادي، ممثل مجموعة A.P. Moller – Maersk في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا أن ذلك يأتى بعد إعلان تطبيق أول تغيير في شبكتنا الملاحية عبر إعادة خدمة خط حاويات الشرق الأوسط، كخدمة ثابتة من وإلى مسار القناة لربط الشرق الأوسط والهند بالساحل الشرقي للولايات المتحدة في 15 يناير 2026.

كما صرّح النادي: “تعكس هذه الخطوة نهج ميرسك القائم على اتخاذ قرارات مدروسة ومسؤولة، تضع السلامة في المقام الأول، وتستند إلى تقييم دقيق للواقع الأمني والتشغيلي صوب العودة التدريجية لخدمات الخط الملاحي ميرسك في الممر الملاحي الأكثر تفضيلاً وحجر الزاوية لدعم حركة الملاحة العالمية وكفاءة سلاسل الامداد الدولية، والتزامنا بدعم انسيابية واستدامة حركة التجارة العالمية، مع الحفاظ على أعلى معايير الاعتمادية لعملائنا.”

وستُؤمَّن جميع عمليات العبور بمساعدة بحرية.

الخدمة المعنية هي خدمة ME11، التي تربط الهند والشرق الأوسط بالبحر الأبيض المتوسط. ابتداءً من منتصف فبراير، ستُطبَّق التغييرات على الرحلات المتجهة غربًا على متن السفينة ألبرت ميرسك، وعلى الرحلات المتجهة شرقًا على متن السفينة أستريد ميرسك.

قدر المستطاع، ستُجري شركتا هاباج-لويد وميرسك تعديلات على رحلات AE12 وAE15 لتمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس في وقت لاحق. وفي هذا الصدد، سيتم إبلاغ العملاء والجهات المعنية الأخرى في الوقت المناسب. ولا يُتوقع إجراء أي تغييرات أخرى على شبكة چيميناي فيما يتعلق بالبحر الأحمر في هذه المرحلة.

وسيتم تنفيذ هذه التعديلات بطريقة تُقلل من أي اضطراب قد يلحق بالعملاء، مع الحفاظ على التزام چيميناي بأعلى معايير الموثوقية في مواعيد الرحلات.

وسيتم اتخاذ أعلى درجات الحيطة والحذر، حيث تبقى سلامة الطاقم والسفن وشحنات العملاء على رأس أولويات الشركتين. وستواصل ميرسك وهاباج-لويد مراقبة الوضع الأمني ​​في منطقة الشرق الأوسط عن كثب، وسيظل أي تغيير في خدمة چيميناي مرهونًا باستقرار الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وعدم تصاعد النزاعات في المنطقة.

وأطلقت شركتا ميرسك وهاباج لويد تعاونهما التشغيلي “التعاون الثنائي” في 1 فبراير 2025. وتغطي شبكة التعاون 29 خدمة نقل رئيسية مشتركة و29 خدمة نقل مكوكية مشتركة على طرق التجارة بين الشرق والغرب.