Tourism Daily News أهم أخبار السياحة و السفر
كتبت – مروة الشريف – وكالات : في وقت تواجه فيه صناعة الطيران العالمية واحدة من أكثر الفترات تعقيدًا بفعل التوترات الجيوسياسية وارتفاع أسعار الوقود، حذر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) من أن تأجيل شركات الطيران في الشرق الأوسط لخطط شراء الطائرات الجديدة قد يتحول إلى قرار مكلف على المدى الطويل، رغم الضغوط التشغيلية التي فرضتها الحرب وارتفاع التكاليف.
وقال كامل العوضي، نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي لمنطقة أفريقيا والشرق الأوسط، إن حالة الضبابية الناتجة عن الحرب وارتفاع أسعار وقود الطائرات لا ينبغي أن تدفع الشركات إلى تجميد خطط تحديث أساطيلها، مشيرًا إلى أن نقص الطائرات الحديثة في الأسواق العالمية أصبح يمثل تحديًا أكبر من تقلبات الأسعار المؤقتة.
وأوضح العوضي أن فترات الانتظار الطويلة للحصول على الطائرات الجديدة، خاصة طائرات إيرباص ذات الممر الواحد الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، قد تمتد لسنوات، ما يجعل تأجيل الطلبيات خيارًا غير عملي بالنسبة للشركات التي تسعى للحفاظ على قدرتها التنافسية.
وتواجه شركات الطيران عالميًا ضغوطًا متزايدة نتيجة استمرار تشغيل أساطيل أقدم وأعلى استهلاكًا للوقود بسبب تأخر تسليم الطائرات الجديدة، الأمر الذي يرفع تكاليف التشغيل والصيانة بالتزامن مع صعود أسعار النفط والوقود النفاث إلى مستويات مرتفعة.
ورغم هذه التحديات، أكد العوضي أن شركات الطيران في الشرق الأوسط لا تزال متمسكة بخططها الاستراتيجية طويلة الأجل، واصفًا التطورات الحالية بأنها “تعثر مؤقت” لن يغير من مسار النمو الذي تشهده المنطقة.
وتتزامن هذه التصريحات مع انطلاق أعمال الاجتماع السنوي الثاني والثمانين للاتحاد الدولي للنقل الجوي والقمة العالمية للنقل الجوي في مدينة ريو دي جانيرو البرازيلية، حيث يجتمع كبار قادة صناعة الطيران لمناقشة مستقبل القطاع في ظل تحديات غير مسبوقة تشمل اضطرابات سلاسل الإمداد، وتأخر تسليم الطائرات، وتقلبات أسعار الوقود، والتوترات الجيوسياسية، ومتطلبات الاستدامة البيئية.
وتتصدر أجندة القمة ملفات التحول نحو وقود الطيران المستدام، وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، إلى جانب مناقشة تأثير إغلاق بعض المجالات الجوية على حركة النقل الدولي، ومستقبل الذكاء الاصطناعي والتقنيات الرقمية في تحسين الكفاءة التشغيلية.
ويرى خبراء الصناعة أن القرارات التي ستخرج بها القمة قد تشكل خارطة طريق جديدة لقطاع الطيران العالمي، في وقت يسعى فيه إلى تحقيق معادلة دقيقة بين النمو الاقتصادي، وضبط التكاليف، والاستدامة، وسط بيئة تشغيلية تتسم بتحديات متسارعة وغير مسبوقة.
إقرأ أيضاً :
