تكاليف الوقود تضغط على لوفتهانزا .. تحديات جديدة تهدد تعافي السفر الأوروبي

وأوضحت أكبر مجموعة طيران في ألمانيا أن أرباحها التشغيلية المعدلة بلغت 383 مليون يورو خلال الربع الثاني، مقارنة بنحو 870 مليون يورو خلال الفترة نفسها من العام الماضي، وهو تراجع كبير يعكس الارتفاع الحاد في تكاليف التشغيل، وفي مقدمتها وقود الطائرات، الذي أصبح يمثل التحدي الأكبر أمام شركات الطيران العالمية.

تأثير مباشر على حركة السفر

ورغم نجاح لوفتهانزا في رفع متوسط أسعار التذاكر وتحسين معدلات إشغال الرحلات، فإن هذه المكاسب لم تكن كافية لتعويض القفزة الكبيرة في أسعار الكيروسين، وهو ما يسلط الضوء على التحديات التي تواجهها شركات الطيران الأوروبية مع استمرار التقلبات في أسواق الطاقة.

ويترقب قطاع السفر والسياحة تأثير هذه التطورات على أسعار تذاكر الطيران خلال الأشهر المقبلة، خاصة مع اقتراب موسم الشتاء وزيادة الطلب على السفر الدولي، إذ قد تدفع الزيادات المستمرة في تكاليف الوقود شركات الطيران إلى إعادة النظر في سياسات التسعير أو فرض رسوم إضافية على بعض الرحلات.

توقعات أكثر تحفظًا

وفي ضوء هذه المتغيرات، أعلنت لوفتهانزا نطاقًا جديدًا لتوقعاتها الخاصة بالأرباح التشغيلية المعدلة خلال عام 2026، يتراوح بين 1.7 و2.2 مليار يورو، وهو ما يعكس استمرار حالة عدم اليقين بشأن أسعار الوقود وتطورات المشهد الجيوسياسي العالمي.

وأكد الرئيس التنفيذي للمجموعة، كارستن شبور، أن الشركة واجهت خلال الربع الثاني بيئة تشغيلية معقدة اتسمت بتعدد الأزمات الدولية وتقلب الأسواق، مشيرًا إلى أن تحسين الأداء التجاري وارتفاع معدلات الإشغال لم ينجحا في امتصاص التأثير الكامل لارتفاع تكاليف الوقود.

الوقود يتصدر قائمة التحديات

ورفعت المجموعة تقديراتها لإجمالي فاتورة الوقود خلال العام الجاري إلى نحو 8.66 مليار يورو، في واحدة من أعلى مستويات الإنفاق على الوقود في تاريخ الشركة، وهو ما يعكس استمرار الضغوط على شركات الطيران الأوروبية التي تعتمد بصورة كبيرة على استقرار أسعار الطاقة لتحقيق هوامش ربح مناسبة.

كما تراجعت الطاقة التشغيلية للمجموعة بنحو 3% خلال الفترة الماضية، نتيجة الإضرابات التي شهدها القطاع، إلا أن الشركة أكدت تمسكها بخططها التشغيلية لبقية العام، وعدم إجراء أي تخفيضات إضافية في السعة المقعدية، مع استمرار الرهان على قوة الطلب خلال النصف الثاني من 2026.

انعكاسات على السياحة الأوروبية

ويرى خبراء السياحة أن نتائج لوفتهانزا تعكس واقعًا يواجه معظم شركات الطيران الأوروبية، حيث يقابل النمو في الطلب على السفر ارتفاع غير مسبوق في النفقات التشغيلية، وهو ما قد ينعكس تدريجيًا على تكلفة السفر إلى الوجهات الأوروبية، خاصة الرحلات طويلة المدى.

كما أن استمرار الضغوط على شركات الطيران قد يؤثر في حركة السياحة الوافدة إلى أوروبا، إذا اضطرت الشركات إلى رفع أسعار التذاكر أو تقليص بعض المسارات الأقل ربحية، الأمر الذي يفرض تحديات إضافية على القطاع السياحي الذي يسعى للحفاظ على معدلات التعافي بعد سنوات من الاضطرابات العالمية.

صناعة الطيران أمام اختبار جديد

وتؤكد المؤشرات الحالية أن شركات الطيران الأوروبية تدخل مرحلة جديدة من التحديات، لا ترتبط فقط بتذبذب أسعار الوقود، بل تشمل أيضًا التوترات الجيوسياسية، واضطرابات سلاسل الإمداد، وارتفاع تكاليف التشغيل، وهو ما يجعل تحقيق التوازن بين الحفاظ على الربحية واستمرار تقديم خدمات تنافسية أحد أكبر الاختبارات أمام القطاع خلال الفترة المقبلة.

ورغم استمرار الطلب العالمي على السفر الجوي، فإن قدرة شركات الطيران على تحويل هذا الطلب إلى أرباح مستدامة ستظل مرهونة باستقرار أسواق الطاقة ونجاحها في إدارة التكاليف، بما يحافظ على تنافسية الوجهات السياحية وحركة السفر الدولية خلال السنوات المقبلة.