«تاكسي طائر بلا طرق».. طائرة كهربائية تستعد لتغيير شكل التنقل بين المدن

كتبت _شيماء رمضان: تتجه صناعة الطيران إلى مرحلة جديدة من التطور مع إطلاق شركة Archer Aviation الأمريكية جولة تجريبية جديدة تحت اسم «No Roads»، لتوسيع اختبارات طائرتها الكهربائية «Midnight» في رحلات مباشرة بين المدن، في خطوة تستهدف اختبار مستقبل النقل الجوي السريع داخل المناطق الحضرية.

وتأتي الجولة ضمن تحركات الشركة للاستعداد لتشغيل خدمات التاكسي الجوي مستقبلًا، بالتزامن مع استعدادها للمشاركة في منظومة النقل الجوي خلال أولمبياد لوس أنجلوس 2028، إلى جانب مشاركتها في برنامج أمريكي يهدف إلى اختبار دمج طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية في منظومة الطيران.

من كاليفورنيا تبدأ الرحلة

وتبدأ جولة «No Roads» من شمال كاليفورنيا، حيث تخطط الشركة لتنفيذ رحلات تجريبية تربط عددًا من المدن والمطارات، من بينها مونتيري وهوليستر وسان مارتن وسان خوسيه وأوكلاند وسان فرانسيسكو، قبل توسيع نطاق الاختبارات إلى مناطق أخرى في الولايات المتحدة، من بينها لوس أنجلوس وتكساس وفلوريدا.

وتُجرى الاختبارات بالتنسيق مع إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية FAA، بهدف جمع المزيد من البيانات حول تشغيل الطائرة في رحلات فعلية بين المدن، بدلًا من اقتصار الاختبارات على التحليق في مناطق مخصصة للتجارب.

ساعة على الطريق تتحول إلى دقائق في السماء

وتراهن الشركة على قدرة طائرة «Midnight» على تقليص زمن بعض الرحلات التي قد تستغرق ساعة أو أكثر بالسيارة إلى نحو 10 أو 20 دقيقة فقط جوًا، وهو ما يمنح مفهوم التاكسي الطائر أهمية كبيرة في المدن التي تعاني من الازدحام المروري.

وتعتمد الطائرة على تقنية الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي eVTOL، ما يسمح لها بالإقلاع والهبوط دون الحاجة إلى مدارج طويلة مثل الطائرات التقليدية، بينما تستهدف الشركة تشغيلها في رحلات قصيرة ومتكررة داخل المدن وبين المناطق الحضرية.

طائرة كهربائية بأربعة ركاب

وتتميز «Midnight» بكونها طائرة كهربائية يقودها طيار ويمكنها حمل أربعة ركاب، وقد صُممت لتنفيذ رحلات متتابعة مع تقليل زمن التوقف وإعادة الشحن بين الرحلات.

وبحسب الشركة، فإن الطائرة مصممة للعمل بانبعاثات تشغيلية صفرية، مع التركيز أيضًا على خفض مستوى الضوضاء مقارنة بوسائل النقل الجوي التقليدية، وهو عامل أساسي في إمكانية استخدامها مستقبلًا بالقرب من المناطق السكنية والمراكز الحضرية.

أكثر من 70 رحلة اختبار خلال شهر واحد

وتأتي جولة «No Roads» بعد تكثيف الشركة لبرنامج اختبارات الطائرة، إذ أعلنت Archer تنفيذ أكثر من 70 رحلة اختبار خلال أغسطس 2026، إلى جانب تنفيذ رحلة تجريبية ذهابًا وإيابًا بين ساليناس ومونتيري، في إطار الانتقال تدريجيًا من اختبارات الطيران إلى اختبار الرحلات التي تربط نقاطًا ومدنًا مختلفة.

وتشير هذه الخطوة إلى أن الشركة لا تركز فقط على تطوير الطائرة نفسها، وإنما تعمل بالتوازي على اختبار كيفية دمجها في شبكة نقل جوي مستقبلية يمكنها خدمة الركاب في الرحلات القصيرة.

استعداد خاص لأولمبياد لوس أنجلوس 2028

وتكتسب الاختبارات أهمية إضافية مع اقتراب دورة الألعاب الأولمبية في لوس أنجلوس عام 2028، إذ تستعد Archer لتوفير خدمة التاكسي الجوي خلال الحدث، ما يجعل الفترة الحالية مهمة لاختبار التكنولوجيا والعمليات والبنية التحتية اللازمة قبل بدء الاستخدام التجاري.

كما تخطط الشركة للكشف عن مواقع لشحن الطائرات الكهربائية في عدة ولايات ضمن برنامج ACES، في محاولة لبناء البنية التحتية التي تحتاج إليها خدمات الطيران الكهربائي للتوسع مستقبلًا.

هل يصبح التاكسي الطائر وسيلة نقل يومية؟

ومع توسع الاختبارات من رحلات تجريبية محدودة إلى رحلات تربط بين المدن، يبدو أن مفهوم التاكسي الطائر يقترب تدريجيًا من الانتقال من مرحلة التصورات المستقبلية إلى الاختبارات العملية.

ورغم أن الوصول إلى تشغيل تجاري واسع النطاق لا يزال مرتبطًا بالحصول على الاعتمادات التنظيمية واستكمال اختبارات السلامة وبناء البنية التحتية اللازمة، فإن مشروع «No Roads» يمثل خطوة جديدة في سباق عالمي لتطوير وسائل نقل جوية كهربائية قادرة على تقليل زمن الرحلات وتجاوز الازدحام الأرضي.

وقد يكون المشهد الذي يبدو اليوم أقرب إلى الخيال العلمي — ركوب طائرة كهربائية بدلًا من السيارة للوصول إلى مدينة مجاورة خلال دقائق — أحد أشكال التنقل التي قد تصبح أكثر واقعية خلال السنوات المقبلة.

 

أقرا أيضا:

أول رحلة تاريخية.. «إير تشاينا» تربط بكين بزغرب لأول مرة