آثار منسية .. قنطرة فم الفاروقية .. تاهت فى جولات السياحة الافتراضية

كتب – أحمد زكي : علي غرار ما تقوم به وزارة السياحة والآثار، من جولات إفتراضية لعدد من مواقع آثار وسياحة داخل الإقليم المصري بهدف غرس الوعي الأثري و الثقافي للجماهير سواء المصرية أو الأجنبية وخاصة مع فرض القيود التي وضعها إنتشار فيرس كورونا للتباعد الإجتماعي، يقدم موقع تورزم ديلي نيوز، خدمة سياحية آثرية لعدد من المواقع الأثرية و التاريخية بصعيد مصر وتحديدا مدينة نجع حمادي شمال محافظة قنا، والتي قد يجهلها الكثيرون وذكرها التاريخ قديما ونبدئها بقنطرة فم الفاروقية

المــــوقــــع :- تقع قنطرة فم الفاروقية شمال مدينة نجع حمادي وإلى الجنوب من قناطر نجع حمادي(قناطر فؤاد الأول) بالجهة الشرقية لنهر النيل .

المنــشــــئ :-أنشأ هذه القنطرة الملك فؤاد الأول ابن إسماعيل باشا ابن إبراهيم باشا ابن محمد على باشا الكبير والذي تولى حكم مصر في الفترة من(9 أكتوبر 1917م إلى أن توفى في 28 ابريل 1936م).(سلطان ثم ملك) .
تاريخ الإنشاء :-أنشئت هذه القنطرة بين عامي( 1928 – 1930 م ) – ( 1346 – 1349 ه ) .

وظيفة القنطرة(الغرض من الإنشاء)- أنشئت هذه القنطرة أمام قناطر نجع حمادي( قناطر فؤاد الأول) بالجهة الشرقية لنهرالنيل لتروى مساحة قدرها(115,000) فدان بوساطة الترعة الفاروقية واقعة بحياض جرجا وأسيوط وتمر هذه الترعة في نفق الاحايوه البالغ طوله كيلو متر.وقد بلغت تكاليف قنطرة فم الفاروقية (خمسين ألف جنية) .

الوصف المعماري للقنطرة:- شيدت هذه القنطرة من الحجارة المنتظمة المداميك

الجبل الشرقي

واللحامات.وتغشيها من الداخل طبقة من المونه.وبنيت من الأحجار المستخرجة من محاجر العيساوية بالجبل الشرقي بالقرب من أخميم وهى من أجود أنواع الأحجاروأمتنها0أما فرش العيون فمن الجرانيت المستخرج من أسوان.هذا وقد كسيت جوانب البغال في الأجزاء المعرضة لأكبر سرعة للمياه بارتفاع مترين بالجرانيت أيضا.أما عقود القنطرة فقد عملت من خرسانة الجرانيت.

الواجهة الجنوبية( الأمامية):- هذه القنطرة مكونة من ثلاثة عيون معقودة(عقد موتور) عرض كل منها ستة أمتار ويزخرف واجهة العقود أشكال حجرية بارزه بعضها مدبب الشكل وبعضها مستطيل(صنجات حجرية بارزه) ويعلو كل عقد ستة أشكال مربعة بارزه يعلوها كورنيش بارز.وترتكز العقود على دعامات.أما عرض البغال متران و مدببة الشكل.وبين العيون دعامات مستطيلة الشكل يتوسطها شكل مستطيل بارز.ويغلق على العيون بوابات من الحديد.

الواجهة الشمالية(الخلفية ):- مكونة من ثلاثة عيون معقودة(عقد موتور)عرض كل منها ستة أمتار ويزخرف واجهة العقود أشكال حجرية بارزه بعضها مدبب الشكل وبعضها مستطيل(صنجات حجرية بارزه)ويعلو كل عقد ستة أشكال مربعة بارزه.و ترتكز العقود على دعامات.أما عرض البغال متران و تأخذ شكل نصف مستدير.وبين العيون دعامات مستطيلة الشكل يتوسطها شكل مستطيل بارز.
ظهر القنطرة :- يمتد من الشرق للغرب طوله(28,5 م) وعرضه( 6م) طريق أسفلتي .

دروتان

الدروتان :-على جانبي ظهر القنطرة بالجهة الشمالية والجنوبية دروتان.الدروة الأولى بالجهة الشمالية طولها(28,5م) وعرضها(85سم) وارتفاعها(1م) مشطوفة الحواف.وعلى طرفها الشمالي والجنوبي عدد خمسة درجات.وعلى جانبي الدروة أيضا كتفين مستطيلين الشكل مدببين ومشطوفين الحواف أبعاد كل مستطيل( 2,3م – 2,90م – 1,20م)وبالضلعين الطويلين من أضلاع الكتف شكل مستطيلين بارزين و بالضلعين الصغيرين شكل مستطيل بارز.وعلى جانب كل كتف سلم هابط مكون من عدة قلبات.القلبة الأولى طولها(3م)و مكونة من(9) درجات أبعاد كل درجه(1,50م طول –30 سم عرض – 20سم ارتفاع)تليها بسطة مستطيلة الشكل أبعادها(1,40م -1,10م)

أما القلبة الثانية مكونه من(3) درجات تليها بسطه كبيرة أبعادها(2,70م- 1,60م) أما القلبة الثالثة مكونة من(4)درجات تليها بسطة أبعادها(5,40م – 1,50م)أما القلبة الرابعة مكونه من(17) درجه تليها بسطة أخيرة أبعادها( 2,20م – 1,50م).والجدار الحامل للسلم الهابط من ناحية المياه مبطن بأحجار غير منتظمة الشكل و محببة و يغشى عراميسها طبقة من المونه .هذا ويتوسط كل كتف من أعلى عمود إنارة من الحديد له قاعدة مثمنه الشكل يعلوها مثمن آخر به أشكال مربعات غائرة يتوجه كورنيش مثمن بارز ثم جزء مضلع ينتهي بحلقة مستديرة يعلوها جزء مضلع طويل يضيق لأعلى ينتهي بحلقة مستديرة ثم جزء مستدير يشبه الترس يعلوه مظلة.

الدروة الثانية

الدروة الثانية بالجهة الجنوبية طولها(28,5 م) وعرضها(3.75 م) وارتفاعها( 1م ) مشطوفة الحواف.وعلى طرفها الشمالي و الجنوبي عدد خمسة درجات.ويتوسط الدروة عدة فتحات بطولها مغطاة بصاج مضلع به عدة فتحات تتدلى منها سلاسل تستخدم في فتح و غلق البوابات.وبالطرف الغربي والشرقي للدروة مثبت قضيبان من الحديد يستخدم في حركة رافعة البوابات(الونش).وعلى جانبي الدروه من الشمال والجنوب سلم هابط من قلبة واحده مكون من(9)درجات.

رافعة البوابات(الونش):- يقع أعلى الدروة الجنوبية للقنطرة ويستخدم في فتح وقفل البوابات التي أمام العيون وهو مركب من كمرات من الحديد مختلفة الأحجام والأطوال ومثبتة بواسطة مسامير.والونش مستطيل الشكل يتحرك على قضبان حديدية بواسطة أربعة عجلات من الحديد يعلو كل عجلتين أربعة كمرات في وضع رأسي وأربعة كمرات في وضع مائل تحمل مستطيل أخر بارز على الجانبين يتوسطه كتلة تحريك الونش.ويدور حول المستطيل سياج من الحديد و يغطى ذلك الجزء سقف معقود من الصاج المضلع.بالجهة الشرقية للونش ذراع مثلث الشكل به بكره مستديرة الشكل يتدلى منها واير من الحديد ينتهي بخطاف ويتوسط الكمرة التي بالجهة الشمالية والجنوبية مستطيل بارز من الحديد مشطوف الأركان علية كتابات بارزه باللغة الانجليزية في ثلاثة اسطر تقرأ :-

1- RANSOMES .

2- RANDR IPSWCH 19&29 ENGLAND RANDR .

3- RAPIER.L. TD .

وهذه الكتابات تشير إلى الشركة المنتجة والتاريخ للبوابات التي أمام العيون ورافعة البوابات(الونش)وأعمدة الإنارة.وهذه الشركة (RANSMES AND RAPIER )هي شركة انجليزية تأسست في عام( 1869م)بمدينه أبسويتش.وهى شركة متخصصة في إنتاج قطارات السكك الحديدية.وقاطرات البخار والمعابر وروافع الديزل.وهذه الشركة هي التي صنعت وصممت بوابات محطة الكهرباء الكهرومائية الأولى بشلالات نياجرا وبوابات سد أسوان وقناطر نجع حمادي.حسب مايذكره الموقع الالكتروني( www.fortunecity.com).

إقرأ أيضاً :

السياحة والآثار تطلق جولة افتراضية للمجموعة الهرمية للملك أوناس

حكايات الأمبراطورة أوجيني عاشقة مصر والنهاية الحزينة .. في يوم المرأة