وفى إطار ما تشهده مصر من اهتمام متعاظم بالسياحة البحرية، تأتى أهمية تقرير لمركز دعم واتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء، يسلط الضوء على واقع سياحة اليخوت وآفاقها المستقبلية بمصر.

حول المزايا التنافسية لرياضة اليخوت البحرية بمصر يحدثنا التقرير فيشير للموقع الجغرافى المصرى الفريد عند ملتقى ثلاث قارات، مع امتلاك مصر شبكة موانئ بحرية على امتداد سواحلها تربطها بمختلف دول العالم، إضافة لخط ساحلى واسع النطاق على البحرين الأحمر والمتوسط، فضلا عن تمتعها بمدن ساحلية ترفيهية من الدرجة الأولى، مثل: شرم الشيخ، ونويبع، ودهب، وطابا، بالإضافة إلى مدينة العلمين التى تُعد مدينة سياحية واعدة.

يشير التقرير إلى ما تمثله سياحة اليخوت من فرصة اقتصادية قوية خاصة للدول المطلة على البحر المتوسط؛ والذى تتركز فى مياهه نصف سياحة اليخوت حول العالم، حيث يبلغ عدد اليخوت فى هذا البحر أكثر من 30 ألف يخت سياحى سنويّا، مما تنتج عنه عوائد فعّالة لجميع الدول التى تسعى إلى تعزيز وجذب هذا النوع من السياحة، فعلى مستوى العالم يبلغ حجم سياحة اليخوت 12 مليار يورو، وذلك دون احتساب قيمة ما ينفقه سياح اليخوت على البر، لذلك تعتبر سياحة اليخوت مصدرًا مهمًّا لزيادة تدفقات العملة الأجنبية، نظراً لاقتصارها على الأثرياء، فعادة ما تكون اليخوت مملوكة للأثرياء، أو على الأقل فإنهم يستطيعون الوصول إليها وتأجيرها.

ويعد معدل إنفاق السائح القادم على متن اليخت أعلى بكثير من معدل إنفاق السائح العادى، نظراً لتعدد أوجه وصور إنفاق سائح اليخت سواء فى صورة رسوم دخول اليخت أو مقابل خدمة “تراكى” اليخت أو جميع الخدمات الأخرى المقدمة لليخت من صيانة ووقود أو نفقات معيشة وترفيه؛ حيث إن معدل إنفاق السائح اليومى الذى يزور مصر عبر اليخوت يرتفع عن متوسط إنفاق السائح العادى بنسبة 94%؛ مما ينتج عنه مضاعفة إيرادات السياحة من العملة الأجنبية.

وتلعب سياحة اليخوت دورا مهما فى توفير فرص التوظيف المباشرة وغير المباشرة، بمعدل 4.4 فرصة توظيف مباشرة لكل يخت، بالإضافة إلى توفير 100 ألف فرصة عمل غير مباشرة فى قطاع الفنادق وشركات السياحة والصناعات الخدمية.. وأشارت التقديرات إلى مساهمة سياحة اليخوت فى خلق نحو 180 ألف وظيفة فى أوروبا عام 2016.

وحول جهود الدولة المصرية لتعزيز سياحة اليخوت تطرق التقرير إلى قيام الدولة الدولة المصرية بوضع إطار تشريعى ومؤسسى لسياحة اليخوت، بجانب خطة استراتيجية مع الجهات المختصة ذات الصلة، ليقوم نهجها على الترويج لسياحة اليخوت على ستة محاور أساسية منها إنشاء سياسة سعرية موحدة، وتقديم حوافز وتخفيضات جاذبة للسفن واليخوت السياحية.. فمن أجل معالجة مشكلة عدم تناسق رسوم سفن الصيد لليخوت الأجنبية فى الموانئ المصرية وضمان سلاسة العمليات والخدمات فى الموانئ السياحية؛ طبقت وزارة النقل تعريفة موحدة لرسوم سفن الصيد. ويسرى هذا القرار على جميع الأرصفة والموانئ السياحية ومحطات الركاب الخاضعة لرقابة الوزارة. كما قد تم فرض تعريفة موحدة مقومة بعملة واحدة تهدف إلى تجنب أى تضارب أو تعقيدات تتعلق برسوم سفن الصيد.

كما تم تحسين أداء الموانئ السياحية القائمة وبناء مراس سياحية جديدة، فقد قامت الحكومة المصرية بالعمل على صيانة الموانئ سواء السياحية أو التجارية التى بها أرصفة سياحية ورفع كفاءتها بصفة دورية، والمرور على المراين بشكل دورى للتأكد من استمرار صلاحيتها للعمل من ناحيتى السلامة البحرية والحفاظ على البيئة البحرية، وإلزام ملاك المراين بإجراء أعمال التطوير والصيانة الدورية لجذب عدد أكبر من ملاك اليخوت لزيارة المراين المملوكة لهم، بالإضافة إلى العمل على إنشاء “مراين” إضافية، بما فى ذلك: ميناء دولى بمدينة العلمين الجديدة، ومرسى بمدينة الجلالة، ومراسى مارينا ونادى اليخوت التابع لها، كما تم إصدار قرار بالترخيص لقناة السويس بتأسيس شركة لتصنيع وصيانة وتصدير اليخوت والوحدات البحرية.

وقد تم إعداد خطة استراتيجية لتسويق سياحة اليخوت وتشجيع السياحة البحرية، فقد قامت الهيئة المصرية العامة للتنشيط السياحى بإنتاج مجموعة من الأفلام الوثائقية مترجمة باللغة الإنجليزية تستعرض خلالها الإمكانات التى تتمتع بها المراين المصرية على البحرين الأحمر والمتوسط، مع التركيز على التنوع والإمكانات السياحية الفريدة للمدن القريبة من مسارات اليخوت.

وإنشاء منصة إلكترونية تُمثَّل فيها جميع الجهات ذات الصلة بغرض تبسيط الإجراءات والحصول على الموافقات الأمنية، حيث تم إطلاق النافذة الرقمية الواحدة لسياحة اليخوت الأجنبية فى 1 سبتمبر 2022، حيث تتيح النافذة لليخوت السياحية الحصول على موافقة واحدة واستلام فاتورة واحدة إلكترونيا بالدولار الأمريكي، ومنذ إطلاق المنصة على الإنترنت فى عام 2022 تجنّبت الدولة معظم المشكلات والعقبات التى واجهتها فى جذب صناعة سياحة اليخوت إلى مصر، والتى أبرزها تقليص الوقت اللازم لإصدار موافقة السلطات على اليخوت لتصبح بين 3 و6 ساعات.

كما تم عمل كود موحد يمكن لجميع الأطراف المعنية استخدامه بالمارينات والموانئ المصرية لتوحيد متطلباتها، وتضمن الكود الموحد وصف مقومات المراين والموانئ السياحية المصرية، بالإضافة إلى الجهات التى تتعامل مع اليخوت السياحية بالموانئ والمراين السياحية، والمهام والإجراءات الخاصة بها، وخارطة المراين والموانئ السياحية المنشأة والمخطط إنشاؤها على سواحل الجمهورية، والعديد من القواعد التنظيمية الأخرى.

إقرأ أيضاً :