تقرير خطير يرصد تأثير كورونا على الطيران والسياحة والاقتصاد العالمي

كتب – أحمد رزق : كشف الدكتور كشف الدكتور سعيد البطوطي ، أستاذ اقتصاديات السياحة بجامعة فرانكفورت بألمانيا وعضو المجلس الاقتصادي لمنظمة السياحة العالمية عن تقرير أممي يرصد تأثير كورونا على الطيران والسياحة والاقتصاد العالمي .

حسب آخر التقديرات فالتأثير العالمي لـ COVID-19 يمكن تلخيصه فيما يلي :

• حركة المسافرين جواً : انخفاض في عدد الركاب المسافرين جواً (دولياً ومحلياً) يتراوح ما بين 35% إلى 65% في عام 2020 مقارنة بعام 2019 (بحسب المنظمة الدولية للطيران المدني ICAO).
• المطارات: خسارة تقدر بأكثر من 50% من حركة الركاب و 57% من إيرادات المطارات (حوالي 97 مليار دولار) في عام 2020 مقارنة بالعمل المعتاد (بحسب المجلس الدولي للمطارات ACI).
• شركات الطيران: انخفاض بنسبة 48% في إيرادات كيلومترات الركاب RPKs (الدولية والمحلية) في عام 2020 مقارنة بعام 2019 (بحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي IATA).
• السياحة: انخفاض في عائدات السياحة الدولية يتراوح بين 910 إلى 1170 مليار دولار أمريكي في عام 2020، مقارنة بـ 1480 مليار (حوالي 1,5 تريليون) دولار أمريكي في عام 2019، في ظل وجود قيود على السفر في حوالي 96% من الوجهات السياحية حول العالم (بحسب منظمة السياحة العالمية UNWTO).
• التجارة: انخفاض حجم تجارة البضائع العالمية بنسبة تتراوح بين 13% إلى 32% في عام 2020 مقارنة بعام 2019 (بحسب منظمة التجارة العالمية WTO).
• الاقتصاد العالمي: انكماش متوقع بنسبة 3% في الناتج المحلي الإجمالي العالمي في عام 2020 (بحسب صندوق النقد الدولي IMF).

وتشير أحدث تقديرات المنظمة الدولية للطيران المدني ICAO التابعة للأمم المتحدة فى تقرير إلى أن تأثير COVID-19 المحتمل على حركة الركاب العالمية المجدولة للعام الحالي 2020، مقارنة بخط الأساس (العمل كالمعتاد والمخطط له أصلاً) سيكون:

• انخفاض إجمالي في عدد المقاعد التي تقدمها شركات الطيران يتراوح من 32% إلى 59%.
• انخفاض إجمالي في عدد الركاب من 1825 إلى 3208 مليون راكب.
• خسارة محتملة لإجمالي الإيرادات التشغيلية لشركات الطيران حوالي من 238 إلى 418 مليار دولار.

وتعتمد التأثيرات بالطبع على مدة وحجم التفشي وتدابير الاحتواء ومتى يتم توزيع الدواء وتطعيم الناس لكي تعود ثقة المستهلك في السفر الجوي، وكذا على الظروف الاقتصادية.

النتائج التقديرية بإيجاز (دولية ومحلية)

أولا: حركة الركاب الدولية لعام 2020، مقارنة بخط الأساس (العمل كالمعتاد)

سيناريو (1) ركود وانتعاش على شكل حرف V (تعافي سريع في أواخر مايو):

• انخفاض إجمالي في عدد المقاعد التي تقدمها شركات الطيران يتراوح من 38% إلى 58%.
• انخفاض إجمالي في عدد الركاب من 867 إلى 1333 مليون راكب.
• خسارة محتملة لإجمالي الإيرادات التشغيلية لشركات الطيران حوالي من 152 إلى 235 مليار دولار .

سيناريو (2) ركود وانتعاش على شكل حرف U (تعافي صامت يبدأ في الربع الثالث من السنة أو بعد ذلك):

• انخفاض إجمالي في عدد المقاعد التي تقدمها شركات الطيران يتراوح من 48% إلى 71%.
• انخفاض إجمالي في عدد الركاب من 1108 إلى 1524 مليون راكب.
• خسارة محتملة لإجمالي الإيرادات التشغيلية لشركات الطيران حوالي من 194 إلى 269 مليار دولار .

ثانيا: حركة الركاب الداخلية لعام 2020، مقارنة بخط الأساس (العمل كالمعتاد)

سيناريو (1) ركود وانتعاش على شكل حرف V (تعافي سريع في أواخر مايو):

• انخفاض إجمالي في عدد المقاعد التي تقدمها شركات الطيران يتراوح من 28% إلى 44%.
• انخفاض إجمالي في عدد الركاب من 958 إلى 1494 مليون راكب.
• خسارة محتملة لإجمالي الإيرادات التشغيلية لشركات الطيران حوالي من 85 إلى 133 مليار دولار.

سيناريو (2) ركود وانتعاش على شكل حرف U (تعافي صامت يبدأ في الربع الثالث من السنة أو بعد ذلك):

• انخفاض إجمالي في عدد المقاعد التي تقدمها شركات الطيران يتراوح من 35% إلى 51%.
• انخفاض إجمالي في عدد الركاب من 1206 إلى 1684 مليون راكب.
• خسارة محتملة لإجمالي الإيرادات التشغيلية لشركات الطيران حوالي من 107 إلى 149 مليار دولار.

إقرأ أيضاً :

تقرير يرصد مشاكل نزلاء فنادق العزل بمرسى علم .. واي فاي واحتجاجات طلبة