شركات الطيران الليبية تعاني فجوة واضحة في طلبيات إيرباص والطائرات العاملة

التقرير الذي نشرته مجلة «جون أفريك» أظهر أن الخطوط الجوية الأفريقية تقدمت بـ27 طلبية، تسلمت منها 17 طائرة، لكن 11 فقط بقيت في الخدمة. أما الخطوط الجوية الليبية فلديها 17 طلبية و11 عملية تسليم، بينما لا يتجاوز عدد الطائرات العاملة خمسًا فقط. وفي المقابل، لا تزال شركة البرنيق للطيران الخاصة تحتفظ بست طلبيات دون استلام أي طائرة حتى الآن.

هذه الأرقام تكشف عن أزمة تشغيلية مرتبطة بارتفاع تكاليف التأمين والتأجير، إضافة إلى الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية نتيجة الصراع، ما يضعف قدرة الشركات الليبية على توسيع أساطيلها رغم وجود عقود شراء معلنة.

وعلى مستوى القارة، أوضحت «إيرباص» أن السوق الأفريقية سجلت 337 طلبية، منها 267 عملية تسليم و305 طائرات قيد التشغيل، مع تفاوت كبير بين الدول. ففي شمال أفريقيا، عززت مصر مكانتها عبر أسطول متنامٍ، بينما واصلت إثيوبيا الاستثمار في طائرات «A350» عريضة الهيكل.

في السياق الاقتصادي، أفادت وكالة «بلومبرغ» أن أرباح «إيرباص» تراجعت بنسبة 52% خلال الربع الأول من العام إلى 300 مليون يورو، نتيجة اضطرابات سلاسل التوريد، فيما تمكنت «بوينغ» من تحسين أدائها ورفع معدلات الإنتاج، متفوقة على منافستها الأوروبية في عدد الطائرات المسلمة خلال الفترة نفسها.

إقرأ أيضاً :