رسوم الشحن والوقود تضغط على السياحة.. الحرب ترفع تكلفة السفر والاستثمار

كتبت – مروة السيد – وكالات : تتسع تداعيات ارتفاع أسعار الوقود واضطرابات سلاسل الإمداد لتصل إلى قطاع السياحة والضيافة، بعدما تحولت رسوم الوقود التي تفرضها شركات النقل والشحن في الولايات المتحدة إلى تكلفة إضافية تهدد برفع أسعار السلع والخدمات، بما فيها مكونات تشغيل الفنادق والمطاعم والمنشآت السياحية.

وتكشف بيانات شركات النقل الأمريكية عن اتساع الفجوة بين تكلفة الوقود الفعلية ورسوم الوقود المحصلة من العملاء، إذ تجاوزت إيرادات رسوم الوقود لدى «يونيون باسيفيك» تكاليف الوقود خلال الربع الثاني بنحو 91.1 مليون دولار، بما ساهم في زيادة أرباح الشركة.

وامتدت الضغوط إلى شحن الطرود، بعدما ارتفعت رسوم الوقود لدى «UPS» إلى 24.25% من سعر الشحن الأساسي، مقابل 23.75% لدى «FedEx»، مقارنة بنحو 9% فقط لـ«UPS» في أغسطس 2021. ويعني ذلك أن الفنادق وشركات السياحة والمطاعم التي تعتمد على التوريدات والشحنات المنتظمة قد تواجه ارتفاعًا في تكلفة التشغيل، من المواد الغذائية إلى المعدات والتجهيزات.

ولا تتوقف الأزمة عند النقل البري، إذ شهد شحن الحاويات أيضًا زيادات حادة، مع ارتفاع رسوم الوقود بما يصل إلى 75% خلال العام، بينما زادت تكاليف وقود السفن بنحو 30% فقط، بالتزامن مع ارتفاع أرباح «ميرسك» الفصلية إلى 3 مليارات دولار.

ومن منظور السياحة والسفر، فإن ارتفاع تكلفة النقل والشحن يضغط على أسعار تذاكر الطيران والرحلات البحرية والإقامة والخدمات السياحية بصورة غير مباشرة، كما قد يدفع شركات السياحة إلى إعادة تسعير برامجها للحفاظ على هوامش التشغيل.

وتزداد أهمية هذه التطورات بالنسبة للاستثمار الفندقي، فالمشروعات الجديدة لا تواجه فقط تكلفة إنشاء مرتفعة، وإنما أيضًا تكلفة تشغيلية مستمرة مرتبطة بالنقل والطاقة وسلاسل الإمداد.

وبذلك تتحول رسوم الوقود من بند مالي في عقود النقل إلى عامل مؤثر في خريطة الأسعار السياحية، وقد يصبح استقرار الطاقة والشحن عنصرًا أكثر أهمية في قرارات المستثمرين واختيار المسافرين لوجهاتهم خلال المرحلة المقبلة.

إقرأ أيضاً :

وزارة السياحة تنظم رحلة للغردقة للطلاب الفائزين بـ”سفير السياحة”