الذكاء الاصطناعي يهدد خصوصية المسافرين.. شركات الطيران تحذر

كتبت_شيماء رمضان: يشهد قطاع السفر والطيران تحولًا تقنيًا متسارعًا مع ظهور وكلاء الذكاء الاصطناعي القادرين على تجاوز مرحلة تقديم الاقتراحات والتوصيات، وصولًا إلى البحث عن الرحلات وإجراء الحجوزات وتنفيذ المدفوعات نيابة عن المستخدمين.

ورغم ما توفره هذه التقنيات من وقت وجهد، فإن توسع استخدامها يفتح بابًا جديدًا من التساؤلات المتعلقة بأمن المعلومات الشخصية والمالية، وحدود الصلاحيات التي يمكن منحها للأنظمة الذكية، فضلًا عن المسؤولية القانونية في حال تنفيذ عمليات شراء أو تعديلات لم يقصدها المسافر.

يونايتد إيرلاينز تحذر.. بيانات الدفع في دائرة الخطر

في هذا السياق، تتخذ شركة «يونايتد إيرلاينز» موقفًا حذرًا من منح وكلاء الذكاء الاصطناعي إمكانية الوصول إلى بيانات الدفع أو معلومات تسجيل الدخول الخاصة بالعملاء.

وحذرت الشركة من أن مشاركة هذه البيانات الحساسة قد تؤدي إلى تنفيذ عمليات شراء غير مقصودة، أو إجراء تغييرات على الحسابات الشخصية، أو التعرض لاستخدام غير مصرح به للمعلومات.

وتعكس هذه المخاوف توجهًا لدى بعض شركات الطيران نحو حماية العلاقة المباشرة مع العملاء، وعدم السماح للأنظمة الذكية باتخاذ قرارات مالية أو تنفيذ إجراءات نيابة عن المسافرين دون ضوابط واضحة.

واقعة ميتا تزيد المخاوف من تسريب المعلومات الشخصية

وتأتي تحفظات شركات الطيران في ظل تزايد المخاوف المرتبطة بخصوصية البيانات عند استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي، خاصة بعد واقعة مرتبطة بنموذج «ميوز» التابع لشركة «ميتا»، كُشف خلالها عن عنوان أحد المستخدمين علنًا، ما أعاد تسليط الضوء على مخاطر التعامل مع المعلومات الشخصية عبر الأنظمة الذكية.

ولا تقتصر المخاوف على احتمالات كشف البيانات، بل تمتد إلى إمكانية منح هذه الأدوات صلاحيات أوسع من اللازم، بما قد يترتب عليه تنفيذ إجراءات لا تتوافق مع رغبات المستخدم أو توقعاته.

شركات الطيران منقسمة.. بين الحظر والتوسع في الحجز الذكي

في الوقت الذي تتبنى فيه «يونايتد إيرلاينز» موقفًا متحفظًا تجاه ما يعرف بالتجارة المعتمدة على الوكلاء الذكيين، تسير شركات أخرى في اتجاه مختلف، من خلال اختبار حلول تسمح للمستخدمين بإتمام حجوزاتهم عبر منصات الذكاء الاصطناعي.

ومن بين هذه التجارب، تطوير شركة «ساوث ويست» إضافة برمجية تتيح للمستخدمين حجز رحلاتهم من خلال «تشات جي بي تي»، في خطوة تعكس اختلاف الرؤى داخل صناعة الطيران بشأن مستقبل التعامل مع وكلاء الذكاء الاصطناعي.

ويكشف هذا التباين عن مرحلة انتقالية في القطاع، تحاول خلالها الشركات تحقيق الاستفادة من إمكانات التكنولوجيا دون التفريط في أمن بيانات العملاء أو السيطرة على عمليات الحجز والدفع.

أرقام أوبر تكشف محدودية الاعتماد على وكلاء الذكاء الاصطناعي

ورغم الاهتمام المتزايد بهذه التقنيات، فإن استخدامها الفعلي في تنفيذ المعاملات التجارية لا يزال محدودًا مقارنة بحجم العمليات التقليدية.

وخلال إعلان نتائجها للربع الثالث، كشفت شركة «أوبر» أنها نفذت نحو 320 مليون رحلة وعملية توصيل خلال أسبوع الهالوين، مقابل 500 طلب فقط عبر خدمة «أوبر إيتس» وأربع رحلات نُفذت بواسطة وكلاء الذكاء الاصطناعي.

وتشير هذه الأرقام إلى أن التجارة المعتمدة على الوكلاء الذكيين لا تزال في مرحلة مبكرة، ولم تتحول بعد إلى نمط واسع الانتشار في التعاملات اليومية، رغم الإمكانات التي توفرها هذه التكنولوجيا.

هل يثق المسافرون في تفويض الذكاء الاصطناعي بإتمام مشترياتهم؟

لا تتساوى جميع مستويات التعامل مع الذكاء الاصطناعي من حيث المخاطر، فطلب تلخيص الأخبار أو اقتراح وجهة سياحية يختلف تمامًا عن منحه صلاحية الوصول إلى الحسابات الشخصية أو استخدام بطاقة مصرفية لإتمام عملية شراء.

ويظل تفويض وكيل رقمي بإدارة الحجوزات والمدفوعات خطوة تتطلب مستوى مرتفعًا من الثقة والأمان، إلى جانب وجود أنظمة واضحة للتحقق من هوية المستخدم والحصول على موافقته قبل تنفيذ المعاملات المالية.

وفي ظل استمرار تطور هذه الأدوات، يبدو أن مستقبل استخدامها في السفر والطيران لن يتحدد فقط بمدى قدرتها على تسهيل الإجراءات، بل أيضًا بقدرتها على توفير الحماية والموثوقية والشفافية.

فبين شركات تسعى إلى دمج الذكاء الاصطناعي في تجربة الحجز، وأخرى تفضل الاحتفاظ بالتحكم المباشر في تعاملاتها مع العملاء، يبقى التحدي الأكبر هو الوصول إلى معادلة تحقق الابتكار دون تعريض بيانات المسافرين وأموالهم للمخاطر.