بعد غياب 28 عامًا.. ماليزيا تعيد رسم خريطة الطيران بعودة الرحلات إلى بوسان

كتبت_شيماء رمضان: في خطوة جديدة تعكس توسع حركة الطيران الآسيوية، أعلنت الخطوط الجوية الماليزية، اليوم الجمعة 4 سبتمبر 2026، عودة رحلاتها المباشرة بين العاصمة كوالالمبور ومدينة بوسان الكورية الجنوبية، بعد توقف استمر لنحو 28 عامًا، ضمن خطة تستهدف تعزيز شبكة الناقل الوطني والوصول إلى أسواق تشهد طلبًا متزايدًا على السفر.

عودة تاريخية إلى بوسان

ومن المقرر أن تستأنف الخطوط الجوية الماليزية تشغيل خط كوالالمبور–بوسان اعتبارًا من 2 ديسمبر 2026، بواقع 4 رحلات أسبوعيًا، باستخدام طائرات Boeing 737-8، لتعيد بذلك الربط الجوي المباشر مع ثاني أكبر مدن كوريا الجنوبية بعد آخر تشغيل للخط خلال الفترة بين عامي 1996 و1998.

وتأتي عودة الرحلات إلى بوسان لتكمل شبكة الشركة الحالية في كوريا الجنوبية، والتي تشمل رحلات إلى العاصمة سيول، بما يمنح المسافرين خيارات إضافية للوصول إلى الوجهات الكورية، ويدعم حركة السياحة والأعمال بين ماليزيا وكوريا الجنوبية.

توسع جديد يصل إلى الصين

ولم تقتصر إعلانات مجموعة الطيران الماليزية على عودة خط بوسان، إذ كشفت المجموعة أيضًا عن توسع جديد لشركة Firefly التابعة لها، من خلال إطلاق رحلات مباشرة إلى مدينة كونمينغ الصينية، في خطوة تمثل دخول الشركة إلى السوق الصينية.

ويعكس التوسع رغبة المجموعة في الاستفادة من النمو المتزايد في الطلب على السفر الجوي داخل آسيا، إلى جانب إعادة ربط أسواق سبق أن توقفت الرحلات إليها وفتح مسارات جديدة أمام المسافرين.

زيادة الرحلات إلى 3 وجهات آسيوية

وبالتزامن مع إعادة تشغيل خط بوسان، أعلنت الخطوط الجوية الماليزية زيادة عدد رحلاتها إلى عدد من الوجهات الرئيسية.

ومن المقرر رفع رحلات فوكوكا اليابانية من 5 رحلات أسبوعيًا إلى رحلات يومية اعتبارًا من الأول من ديسمبر 2026، كما سترفع الشركة رحلاتها إلى بريزبن الأسترالية إلى رحلات يومية اعتبارًا من 25 أكتوبر، مع تشغيل طائرات A330neo الحديثة على الخط.

كما ستضيف الشركة رحلتين أسبوعيًا إلى سورابايا الإندونيسية اعتبارًا من الأول من نوفمبر، لترفع إجمالي رحلاتها إلى المدينة من 14 إلى 16 رحلة أسبوعيًا.

استثمار ضخم في خدمات الطعام على الطائرات

وفي جانب آخر من خطتها لتطوير تجربة المسافرين، بدأت مجموعة الطيران الماليزية أعمال إنشاء منشأة جديدة لخدمات تموين الرحلات الجوية بالقرب من مطار كوالالمبور الدولي.

ومن المستهدف الانتهاء من المنشأة خلال الربع الأخير من عام 2028، على أن تبدأ عملياتها في الربع الثاني من 2029، مع قدرة إنتاجية تصل إلى نحو 50 ألف وجبة يوميًا، أي ما يقرب من ضعف القدرة الحالية.

وتستهدف المنشأة الجديدة دعم شركات المجموعة إلى جانب شركات طيران أخرى، فضلًا عن خلق فرص عمل ومصادر إيرادات جديدة.

ماليزيا تراهن على الطيران والسياحة

وتأتي هذه التحركات ضمن خطة أوسع لمجموعة الطيران الماليزية لتحديث أسطولها وتعزيز شبكتها وربط كوالالمبور بمزيد من الوجهات الآسيوية، في وقت تشتد فيه المنافسة بين شركات الطيران على جذب المسافرين إلى الأسواق السياحية والتجارية الكبرى.

وتعكس عودة الخط إلى بوسان بعد قرابة ثلاثة عقود أهمية السوق الكورية بالنسبة للناقل الماليزي، بينما يمثل إطلاق رحلات Firefly إلى كونمينغ خطوة توسع جديدة باتجاه الصين.

وبهذه التحركات، تسعى مجموعة الطيران الماليزية إلى الجمع بين فتح مسارات جديدة، وزيادة الرحلات على الخطوط ذات الطلب المرتفع، وتحديث أسطولها، وتحسين تجربة المسافر، في محاولة لتعزيز موقع كوالالمبور كمركز إقليمي مهم لحركة الطيران والسياحة في آسيا.

 

أقرا أيضا:

 

انخفاض يصل لـ62%.. مفاجأة في أسعار تذاكر الطيران خلال سبتمبر