Tourism Daily News أهم أخبار السياحة و السفر
كتبت – حنان خليل : كشفت بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» عن مفارقة لافتة في أداء صناعة الطيران العالمية خلال سبتمبر 2026؛ ففي الوقت الذي واصل فيه الشحن الجوي تحقيق نمو قوي مدفوعاً بانتعاش التجارة العالمية وطفرة شحنات الذكاء الاصطناعي، تراجع الطلب على السفر الجوي، وسط ضغوط جيوسياسية وارتفاع حاد في أسعار وقود الطائرات، بما يضع شركات الطيران أمام تحديات متزايدة في إدارة التكاليف والأسعار.
ووفقاً لأحدث بيانات الاتحاد، ارتفع الطلب العالمي على الشحن الجوي بنسبة 7.7% مقارنة بسبتمبر 2025، وصعدت العمليات الدولية بنسبة 8.6%، مقابل زيادة محدودة في السعة الاستيعابية بلغت 2.7%. ويعكس هذا الأداء استمرار أهمية النقل الجوي في حركة التجارة الدولية، خصوصاً مع توسع الصناعات المرتبطة بالتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي.
وعلى الجانب الآخر، انخفض الطلب العالمي على السفر الجوي بنسبة 0.5% على أساس سنوي، بينما تراجعت السعة المقعدية المتاحة بنسبة 0.2%، واستقر معامل الحمولة عند 83.2%. ورغم أن الطلب الدولي سجل نمواً طفيفاً بنسبة 0.4%، فإن الصورة تبدو أكثر إيجابية عند استبعاد الشرق الأوسط، إذ يرتفع النمو إلى 1.7%، ما يكشف عن تأثير التوترات الإقليمية في حركة السفر العالمية.
وكانت شركات الطيران في الشرق الأوسط الأكثر تضرراً بين المناطق، بعدما تراجع الطلب الدولي لديها بنسبة 7.5%، وانخفضت السعة بنسبة 3.3%، فيما هبطت الحركة على محور الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 8.8%. ويضع هذا التراجع شركات الطيران والوجهات السياحية في المنطقة أمام تحديات تتعلق باستعادة ثقة المسافرين واستقرار جداول التشغيل.
في المقابل، سجلت شركات الطيران الأفريقية نمواً في الطلب على السفر بنسبة 8%، وحققت شركات أمريكا اللاتينية زيادة بلغت 8.2%، بينما ارتفع الطلب لدى الشركات الأوروبية بنسبة 1.8%، مع تسجيل معامل حمولة بلغ 86.1%، وهو الأعلى بين المناطق الواردة في التقرير. أما شركات آسيا والمحيط الهادئ فسجلت نمواً محدوداً بنسبة 0.7%.
وتبرز خطورة الضغوط التشغيلية مع ارتفاع أسعار وقود الطائرات بنسبة 17.5% خلال سبتمبر، لتصبح أعلى بنسبة 103.4% مقارنة بمستويات العام الماضي. وتمثل هذه الزيادة عبئاً مباشراً على شركات الطيران، خصوصاً في ظل عدم مواكبة عائدات القطاع لارتفاع تكاليف الوقود، وهو ما قد ينعكس على سياسات التسعير وأسعار التذاكر إذا استمرت الضغوط.
وقالت ماري أوينز تومسن، النائب الأول للرئيس لشؤون الاستدامة وكبيرة الاقتصاديين في «إياتا»، إن ضعف الطلب في الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية كان وراء تراجع حركة السفر العالمية، رغم تحسن النتائج مقارنة بأغسطس، مشيرة إلى استمرار حالة الضبابية الجيوسياسية وتقلبات أسعار الوقود.
وفي المقابل، استفاد الشحن الجوي من نمو التجارة العالمية بنسبة 3.6% خلال أغسطس، إلى جانب تحسن مؤشرات التصنيع والطلبيات الجديدة للتصدير، وتصدرت أمريكا الشمالية نمو الطلب على الشحن بنسبة 11.8%، تلتها آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 8.6%.
وتكشف هذه المؤشرات عن خريطة متباينة لصناعة الطيران؛ فالشحن يواصل الاستفادة من توسع التجارة والتكنولوجيا، بينما يواجه السفر تحديات الطلب والتكلفة. وبالنسبة للسياحة، فإن استمرار ارتفاع الوقود وتراجع بعض الأسواق قد يزيدان الضغوط على أسعار الرحلات وبرامج السفر، في وقت تصبح فيه كفاءة التشغيل وتنافسية الأسعار عاملين حاسمين في جذب المسافرين.
إقرأ أيضاً :
