مطار فيينا يحذر من انتقال المسافرين لبراتيسلافا بعد خفض ضريبة طيران النمسا

كتبت – سها ممدوح : دخلت المنافسة بين المطارات الأوروبية مرحلة جديدة مع تصاعد الضغوط لخفض الضرائب المفروضة على الطيران، بعدما رحبت إدارة شركة مطار فيينا النمساوي بإعلان المستشار النمساوي شتوكر بشأن خفض ضريبة الطيران، مطالبة بتحويل التوجه الحكومي إلى قرار رسمي سريع، لإنقاذ تنافسية المطار وشركات الطيران وتعزيز جاذبية النمسا كوجهة للسفر والسياحة الدولية.

وأكد مجلس إدارة مطار فيينا، ممثلًا في يوليان ييغر وغونتر أوفنر، أن الضريبة الحالية لم تحقق فوائد ملموسة للمناخ العالمي، بينما فرضت أعباء مالية إضافية على شركات الطيران والمطارات النمساوية، وأضعفت قدرتها على منافسة المطارات المجاورة، وعلى رأسها مطار براتيسلافا في سلوفاكيا، الذي استفاد من انتقال جزء من حركة المسافرين وشركات الطيران.

وتكشف هذه الأزمة عن جانب مهم من معادلة المنافسة السياحية الأوروبية، فلم تعد جاذبية الوجهات مرتبطة فقط بالمعالم السياحية والفنادق ومستوى الخدمات، وإنما أصبحت الضرائب والرسوم وتكلفة تشغيل الرحلات عناصر مؤثرة في قرارات شركات الطيران والمسافرين على حد سواء.

وتكتسب المطالبة بخفض الضريبة أهمية خاصة بالنسبة لأسعار تذاكر الطيران، إذ يمكن أن يسهم تقليص الأعباء التشغيلية في تحسين اقتصاديات الرحلات، ويمنح الشركات مساحة أكبر للمنافسة السعرية وتقديم عروض أكثر جاذبية، وإن كان انعكاس ذلك على أسعار التذاكر مرهونًا بسياسات التسعير وتكاليف التشغيل الأخرى.

وحذرت إدارة المطار من أن استمرار الأعباء المالية الحالية قد يهدد فرص التوسع المستقبلية، بما في ذلك خطط تحديث وتطوير أسطول الرحلات الطويلة لشركة الخطوط الجوية النمساوية «Austrian Airlines»، وهو ما قد يؤثر على قدرة النمسا على تعزيز ارتباطها الجوي بالأسواق السياحية البعيدة.

ويمتد التأثير المحتمل إلى القطاع السياحي والفندقي، فزيادة الرحلات المباشرة والقدرة على تقديم أسعار تنافسية تساعد في جذب مزيد من السائحين، وتدعم معدلات الإشغال الفندقي والإنفاق السياحي، فضلًا عن تنشيط المؤتمرات والأعمال والسياحة الترفيهية.

كما أن انتقال المسافرين إلى مطارات مجاورة بسبب فروق الضرائب والتكاليف يوضح كيف يمكن للسياسات المالية أن تعيد توزيع حركة السفر بين الدول، حتى عندما تتقارب الوجهات جغرافيًا وتتشابه الخدمات المقدمة.

وتراهن إدارة مطار فيينا على أن خفض ضريبة الطيران سيكون خطوة ضرورية لاستعادة موقع النمسا كمركز دولي للطيران، والحفاظ على الاستثمارات المرتبطة بالبنية التحتية والمطارات والأساطيل الجوية.

وتبقى الخطوة الحاسمة في إصدار القرار الحكومي النهائي وتحديد حجم التخفيض وموعد تطبيقه، إذ لن تتوقف نتائجها عند شركات الطيران، بل قد تمتد إلى خريطة السفر الأوروبية وتنافسية المقاصد السياحية وقدرة المسافرين على الوصول إليها بتكلفة أقل.

إقرأ أيضاً :

مصر تستهدف استقطاب 22 مليون سائح في 2027