بـ2.5 مليار دولار.. مطار “صبيحة كوكجن” يتأهب لتوسعة ضخمة ومبنى ركاب ثالث

كتبت- دعاء سمير – وكالات: تستعد مدينة إسطنبول التركية لمرحلة جديدة من التطوير في قطاع الطيران، مع خطط توسعة كبيرة لمطار صبيحة كوكجن الدولي، تتضمن إنشاء مبنى ركاب ثالث ومحطتين فرعيتين جديدتين، إلى جانب تنفيذ مجموعة من المشروعات المكملة التي تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية وتحسين الخدمات المقدمة للمسافرين.أخبار تركيا

وتأتي هذه الخطوة في إطار توجه تركيا لتعزيز مكانتها كمركز إقليمي ودولي للنقل الجوي، خاصة مع النمو المستمر في أعداد المسافرين وحركة الطيران بين إسطنبول والمدن التركية والعواصم العالمية.

وبحسب التفاصيل التي نشرها موقع Habertürk التركي، من المقرر إجراء المناقصة الخاصة بالمشروع يوم 7 يناير 2027، بعد الإعلان عن تفاصيلها من قبل رئاسة الصناعات الدفاعية التركية في الجريدة الرسمية بتاريخ 4 نوفمبر 2026.

تتضمن خطة التطوير إنشاء مبنى ركاب ثالث بمساحة تصل إلى 378 ألف متر مربع، بالإضافة إلى إنشاء محطتين فرعيتين، تبلغ مساحة كل واحدة منهما نحو 70 ألف متر مربع.

وبذلك يصل إجمالي المساحات المغطاة للمباني الجديدة إلى نحو 518 ألف متر مربع، وهو ما يعكس حجم المشروع وأهميته بالنسبة لمستقبل المطار.

ومن المنتظر أن تساعد هذه المنشآت في استيعاب أعداد أكبر من المسافرين، وتحسين حركة الدخول والخروج، وتقليل الضغط على المباني الحالية، خاصة خلال فترات الذروة التي تشهد ارتفاعًا في أعداد الرحلات.

كما يتضمن المشروع تنفيذ منشآت وخدمات مساندة، إلى جانب تطوير الطرق الداخلية ووسائل الربط بين أجزاء المطار المختلفة.

ومن المقرر أن يتولى المستثمر الفائز بالمناقصة تنفيذ أعمال البناء والاستثمارات المطلوبة، وفقًا للشروط التي وضعتها الجهات التركية المختصة.أخبار تركيا

حددت السلطات التركية يوم 7 يناير 2027 موعدًا لإجراء المناقصة الخاصة بالمشروع، وذلك بعد نشر الإعلان الرسمي في الجريدة الرسمية.

وتعد هذه المناقصة خطوة مهمة في مستقبل إدارة المطار، إذ لن تقتصر على إنشاء مبانٍ جديدة فقط، بل تشمل أيضًا ترتيبات تشغيل المنشآت الحالية والجديدة خلال المرحلة المقبلة.

وبحسب الشروط المعلنة، ستبدأ فترة تشغيل جديدة مدتها 25 عامًا اعتبارًا من عام 2032، وتشمل المحطات الحالية والمنشآت الجديدة التي سيتم تنفيذها.

ويعني ذلك أن الشركة الفائزة بالمناقصة ستتولى مسؤولية الاستثمارات الجديدة، ثم تنتقل إليها مسؤولية تشغيل المحطات القائمة عند انتهاء الامتياز الحالي في أغسطس 2032.

وفي حال الانتهاء من إنشاء المنشآت الجديدة قبل عام 2032، فلن يكون من الضروري الانتظار حتى بداية فترة التشغيل الرئيسية، إذ يمكن تشغيلها مبكرًا وفقًا للشروط المحددة في المناقصة، مع دفع 50% من إيرادات المنشآت الجديدة إلى رئاسة الصناعات الدفاعية التركية خلال هذه الفترة.أخبار تركيا

تقدر التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع بنحو 2.5 مليار دولار، وهي قيمة تشمل إنشاء مبنى الركاب الثالث والمحطتين الفرعيتين، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية والمنشآت المكملة.

ولا تقتصر الخطة على زيادة مساحة مباني المطار، بل تشمل تطوير شبكة الطرق الداخلية، وتحسين وسائل الوصول، وإنشاء خطوط نقل بالسكك الحديدية داخل نطاق المطار.