Tourism Daily News أهم أخبار السياحة و السفر
كتبت – دعاء سمير : لم تعد المنافسة بين الوجهات السياحية تعتمد فقط على الفنادق والمطارات وشبكات الطيران، بل امتدت إلى الخدمات الفنية التي تضمن استمرار حركة الطائرات بكفاءة وتكلفة تشغيلية تنافسية. وفي هذا السياق، تدخل سلطنة عُمان مرحلة جديدة من الاستثمار في صناعة الطيران، بافتتاح أول مركز متخصص لصيانة وإصلاح الطائرات في السلطنة، مستهدفة تحويل مطار مسقط الدولي إلى محطة إقليمية لخدمات الطيران القادمة من الخليج وآسيا وأفريقيا وأوروبا.
ويمثل إطلاق شركة «عُمان جي إم إف تكنيك»، بالشراكة بين الطيران العُماني وشركة «جي إم إف آيرو آسيا» الإندونيسية، خطوة تتجاوز توفير خدمات الصيانة للناقل الوطني، إذ يستهدف المشروع جذب طائرات شركات إقليمية ودولية لإجراء أعمال الصيانة الثقيلة والتشغيلية، بما يفتح مصدرًا جديدًا للإيرادات ويعزز موقع السلطنة داخل سلسلة القيمة العالمية لصناعة الطيران.
وتكشف الطاقة التشغيلية المستهدفة عن حجم الرهان الاقتصادي، إذ من المقرر أن يتولى المركز صيانة ما بين 95 و100 طائرة سنويًا، مع إمكانية التوسع لخدمة الطائرات العسكرية أيضًا. ولا تقتصر أهمية هذا الرقم على حجم الأعمال الفنية، بل تمتد إلى ما يمكن أن يخلقه من طلب على الخدمات اللوجستية والإقامة والنقل والتموين، خاصة مع استقبال أطقم فنية ومتخصصين وممثلي شركات الطيران خلال عمليات الصيانة.
ومن منظور السياحة والفندقة، يمثل المركز فرصة غير مباشرة لزيادة حركة السفر المرتبطة بالأعمال، وهي شريحة تختلف عن السائح التقليدي في طبيعة إنفاقها واحتياجاتها، إذ تحتاج إلى إقامة فندقية وخدمات نقل ومطاعم وخدمات مساندة، وقد تمتد زياراتها لفترات أطول وفقًا لطبيعة أعمال الصيانة والإصلاح.
كما أن توطين خدمات الصيانة داخل السلطنة يقلل اعتماد شركات الطيران على إرسال طائراتها إلى مراكز خارجية، ويتيح لها تقليص بعض أعباء النقل والتشغيل والوقت المرتبط بعمليات الإصلاح، وهي عوامل تؤثر في كفاءة الأساطيل وانتظام الرحلات. وعلى المدى الأوسع، يمكن أن تنعكس هذه الكفاءة على قدرة شركات الطيران على إدارة تكاليفها وتوسيع شبكاتها، بما يخدم حركة السياحة والسفر.
ويعتمد المشروع على نقل الخبرات الإندونيسية المتخصصة وتدريب الكوادر العُمانية، بما يخلق قاعدة من المهارات الهندسية والفنية المحلية، ويحول صيانة الطائرات إلى نشاط اقتصادي وتصديري بدلًا من الاقتصار على استيراد هذه الخدمات من الخارج.
وتراهن عُمان على موقعها الجغرافي والبنية الأساسية بمطار مسقط وشبكات الربط الجوي لجذب أعمال الصيانة من الأسواق المجاورة والبعيدة. وتكمن أهمية الخطوة في أنها تضيف إلى المنتج السياحي العُماني بُعدًا جديدًا يتمثل في اقتصاد الطيران والخدمات المرتبطة به، وتدعم تنويع مصادر الدخل بعيدًا عن الاعتماد على حركة الركاب وحدها.
وبينما لا يتضمن الإعلان تفاصيل عن تكلفة المشروع أو أسعار خدمات الصيانة، فإن استهداف خدمة نحو 100 طائرة سنويًا يمنح مؤشرًا واضحًا على حجم النشاط المستهدف، ويضع مسقط أمام فرصة للتحول إلى مركز إقليمي لا تمر عبره الطائرات فقط، بل تأتي إليه أيضًا للحصول على خدمات فنية متخصصة.
إقرأ أيضاً :
