“إير إنديا” تدرس دمج ذراعها الاقتصادي لوقف نزيف الخسائر

وكالات:  يدرس الرئيس التنفيذي القادم لشركة Air India، تيوولدي غيبريمريام، دمج الذراع الاقتصادية للشركة Air India Express في شركة الطيران الأم، وذلك في إطار خطة أشمل لخفض التكاليف، وفقاً لما أوردته وكالة بلومبرغ يوم الجمعة.

وبحسب التقرير، الذي استند إلى مصادر مطلعة على الملف لم تُخوَّل بالتصريح العلني، فإن تيوولدي استجوب مديرين من مختلف الأقسام حول مبررات تشغيل شركتَي طيران بتصاريح تشغيل منفصلة.

وأضاف التقرير أن الكيان الموحد من شأنه تخفيف المتطلبات التنظيمية والحد من الحاجة إلى فرق مزدوجة من المديرين والمهندسين والموظفين الإداريين، مشيراً إلى أن Air India Express ستحتفظ باسمها التجاري حتى في حال اندماجها مع الناقل الرئيسي.

وأشار التقرير إلى أن الخطة لا تزال في مراحلها الأولى وتستلزم الحصول على موافقة مجلس إشراف Air India.

تأتي هذه الخطوة في أعقاب إعلان Air India عن خسارة بلغت 220 مليار روبية (2.30 مليار دولار) للسنة المنتهية في مارس.

ولفت التقرير إلى أن خفض الخسائر يمثل أولوية قصوى لمجموعة Tata Sons الأم، التي تواجه في الوقت ذاته نزاعاً حول خلافة القيادة وضغوطاً من الجهات التنظيمية للمضي قدماً في الطرح العام.

وقد جرى اختيار تيوولدي، البالغ من العمر 61 عاماً، لقيادة Air India استناداً إلى سجله الحافل في تحويل الخطوط الجوية الإثيوبية إلى واحدة من أكبر شركات الطيران الأفريقية وأكثرها ربحية. ويواجه جملةً من التحديات، أبرزها: إغلاق المجال الجوي الباكستاني أمام الناقلات الهندية، والاضطرابات المرتبطة بالأوضاع في الشرق الأوسط، وارتفاع تكاليف الوقود، فضلاً عن تحقيق تنظيمي إثر ثبوت تعاطي أحد الطيارين مواد مخدرة غير مشروعة عقب هبوط مفاجئ في الارتفاع أثناء الطيران.

وكانت Air India قد خضعت لعمليات إعادة هيكلة متعددة في السابق، من بينها اندماج عام 2007 مع الخطوط الجوية الهندية، وتوحيد أربعة علامات تجارية في اثنتين في أعقاب استحواذ مجموعة Tata Group على الناقل عام 2022.

وأضاف التقرير أن شركة Air India الأكثر رشاقة ستخفف أيضاً الضغط على شريكها في الملكية Singapore Airlines، التي تواجه انتقادات سياسية في الداخل بسبب دعمها لعمليات Air India الخاسرة.