رامون جنوب إسرائيل يقلص الرحلات الليلية.. إيلات تواجه فاتورة جديدة للسياحة

كتبت – دعاء سمير  – وكالات : يدخل مطار رامون في جنوب إسرائيل مرحلة تشغيل جديدة اعتبارًا من الأول من نوفمبر المقبل، بعدما تقرر قصر حركة الطيران فيه على ساعات النهار، في خطوة قد تلقي بظلالها على حركة السفر والسياحة في مدينة إيلات والمنتجعات الجنوبية، وتعيد ملف كفاءة المطارات إلى واجهة الاستثمار السياحي.

وبحسب التقارير المتداولة، أرجعت سلطة المطارات الإسرائيلية القرار إلى نقص القوى العاملة وارتفاع الضغوط على الموظفين، ما دفعها إلى وقف حركة الطيران خلال ساعات الليل. ويعني القرار عدم قدرة نحو 25 طائرة أمريكية مخصصة للتزود بالوقود على الإقلاع والهبوط من رامون خلال الفترة الليلية.

ورغم أن هذه الطائرات ذات طبيعة عسكرية، فإن تداعيات تقليص ساعات التشغيل تفتح نقاشًا أوسع حول قدرة المطار على الحفاظ على مرونة الحركة الجوية، خصوصًا أن رامون يمثل البوابة الجوية الرئيسية للجنوب ويخدم حركة السياحة الدولية والمحلية المتجهة إلى إيلات ومناطق سياحية أخرى.

ومن زاوية الأسعار، لا تتضمن المعطيات المتاحة حتى الآن إعلانًا عن زيادة محددة في أسعار تذاكر الطيران أو الفنادق بسبب القرار، لكن تقليص ساعات التشغيل يمكن أن يضغط بصورة غير مباشرة على تكلفة الرحلة إذا أدى إلى إعادة جدولة بعض الرحلات أو نقلها إلى مطارات أخرى أو تقليص الخيارات المتاحة أمام شركات الطيران.

وتظهر أهمية هذه النقطة في سوق السياحة الذي يعتمد بدرجة كبيرة على سهولة الوصول الجوي. فكلما تراجعت مرونة مواعيد الرحلات، أصبح المسافر أمام خيارات أقل، بينما قد تضطر شركات الطيران إلى إعادة ترتيب جداولها بما يرفع تكاليف التشغيل ويؤثر لاحقًا في تكلفة البرامج السياحية.

كما يمكن أن تمتد التداعيات إلى الفنادق والمنتجعات في إيلات، إذ ترتبط معدلات الإشغال بصورة مباشرة بحجم الحركة الجوية وسهولة الوصول إلى المقصد، خصوصًا بالنسبة للسياح القادمين لقضاء عطلات قصيرة أو رحلات نهاية الأسبوع.

ويضع القرار أيضًا نقص العمالة أمام قطاع المطارات باعتباره تحديًا استثماريًا لا يقل أهمية عن توسعة المدارج والمباني؛ فالبنية التحتية وحدها لا تكفي إذا لم تتوافر الكوادر اللازمة لتشغيلها بكفاءة وعلى مدار الساعة.

وبالتالي، فإن تقليص ساعات العمل الليلية في رامون لا يمثل مجرد إجراء تشغيلي مؤقت، وإنما اختبار لقدرة المطارات السياحية على الحفاظ على مرونة السفر واستقرار الخدمة، لأن أي قيود على التشغيل قد تتحول في النهاية إلى تكلفة إضافية يتحملها الناقل والسائح والفندق والاقتصاد السياحي المحيط بالمطار.

إقرأ أيضاً :

مصر تستضيف المؤتمر السنوي لاتحاد شركات السفر والسياحة الفرنسية 2028